雪鐵龍DS系列首次和大家見面是上個(gè)世紀(jì)50年代中期的事情。從1955年生產(chǎn)下線到現(xiàn)在的2009年，整整走過了半個(gè)世紀(jì)有余。而即使是現(xiàn)在我們回過頭去看，DS也仍舊是一部好車。這不由得讓我們贊嘆當(dāng)年的雪鐵龍DS在設(shè)計(jì)上具有的超前意識(shí)。在浪漫的法語之中， "DS"其實(shí)是"Deesse"的縮寫，這個(gè)單詞的中文意思為"女神"。

　　雪鐵龍未來的計(jì)劃是重新樹立品牌形象，其策略之一就是要樹立起高端品牌形象。作為雪鐵龍?jiān)谏鲜兰o(jì)50年至70年代的旗艦系列車型，這位"女神"的復(fù)活就是計(jì)劃之中的重要組成部分。但是這次的復(fù)活，DS系列不會(huì)再繼續(xù)使用雪鐵龍的原來的標(biāo)志，而是會(huì)應(yīng)用全新的品牌標(biāo)識(shí)。根據(jù)目前獲得的最新消息，雪鐵龍將該車作為其豪華系列中的一款新車型，在2011年將該車推向市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者更多的需求。

　　著名的汽車媒體Auto Express已經(jīng)得知在2011年的時(shí)候，這家來自于法國的公司將會(huì)推出一款混力動(dòng)力車。而這款車，正是雪鐵龍復(fù)興的重要車型之一，旗艦版的四輪驅(qū)動(dòng)車型DS5。

　　在之前的日內(nèi)瓦車展上，雪鐵龍展出了DS Insight概念車，其獨(dú)特的從A柱延伸到B柱的車頂設(shè)計(jì)讓人耳目一新。然而，DS家族的成員并不是僅有這一款。國外著名媒體Auto Express曝光了雪鐵龍的另外一款設(shè)計(jì)新穎的車型――DS5，它同樣給我們帶來了法蘭西獨(dú)特的汽車設(shè)計(jì)魅力。

　　雪鐵龍DS5的車身外觀造型十分的別致，如果記憶力比較好的車迷應(yīng)該可以回想起這款車和曾在05年法蘭克福車展亮相的C-Sportlounge概念車有些相似。該車同時(shí)還將配置能耗十分經(jīng)濟(jì)的柴油混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即搭載HDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并與電動(dòng)馬達(dá)將結(jié)合使用來驅(qū)動(dòng)該車的后輪運(yùn)轉(zhuǎn)。這一系統(tǒng)也會(huì)用在DS的姐妹車型，標(biāo)致的3008交叉車型上面。這家法國公司的母公司PSA表示："車身上使用的創(chuàng)新型科技會(huì)給買家?guī)�來極大的便利，包括更加少的油耗表現(xiàn)以及35個(gè)百分點(diǎn)的二氧化碳的降低。"

　　去年的石油危機(jī)讓大多數(shù)廠商都開始混合動(dòng)力車型的開發(fā)，其中以油電混合模式最多。DS5也是這樣的一款車型，油電兩者動(dòng)力相加將會(huì)達(dá)到200馬力（折合為149千瓦）。另外，DS5將會(huì)采用四輪驅(qū)動(dòng)模式。

　　這款車將會(huì)在2011年的早些時(shí)候出現(xiàn)在市場(chǎng)上，同時(shí)也會(huì)是全球第一款柴油混合動(dòng)力車。盡管官方對(duì)于這款車的價(jià)格仍舊沒有說出具體的數(shù)字，但是發(fā)言人還是透露說道："法國民眾希望這款車相比柴油驅(qū)動(dòng)版本的價(jià)格不要高出2000英鎊以上。"

　　至于科技部分，我們目前所知應(yīng)該是采用了PSA 的混合動(dòng)力第四代柴油-電動(dòng)科技。這一科技是由法國的Mulhouse和Sochaux的兩家工廠聯(lián)合研發(fā)的�，F(xiàn)在這一團(tuán)隊(duì)正在研究如何才能建立好新的生產(chǎn)線來制造新車以及未來的一些使用混合動(dòng)力車車型。

　　現(xiàn)在我們能看到的只有2張效果圖，其余的都是當(dāng)年車展上面的C-SportLounge 概念車圖。我們不難看出，DS5是一款MPV，前臉具有新一代DS的家族特征，前進(jìn)氣格柵和標(biāo)志的處理與DS Insight概念車相似。

　　雖然目前關(guān)于該車的信息還很少，但隨著時(shí)間的推移，相信該車的更多信息也將公布出來。我們也期待著關(guān)于這款新車的更多消息圖片，并會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)知照大家。