在 C-Crosser 概念車的背后,雪鐵龍正在致力于研究 drive-by-wire 技術(shù):全電子控制剎車和轉(zhuǎn)向。采用了全電子的控制技術(shù)以后,為汽車內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計開創(chuàng)了一條全新的道路。這套控制系統(tǒng)的目的是希望駕駛者與乘客都能獲得舒適的乘坐感。當(dāng)你需要加速的時候,只要用拇指輕按位于方向盤上的加速按鈕即可,而按住另一邊的按鈕則會啟動剎車,使車子安全的減速,加減檔系統(tǒng)也是采用同樣的方式。
雪鐵龍 C-Airdream 只有極低的0.28風(fēng)阻系數(shù),引擎是150千瓦3.0升V6的,變速器采用自動適應(yīng)式,并配備了自行研發(fā)的 Hydractive 3 第3代液力懸掛系統(tǒng),以提供最佳的舒適度和各種路面的通過能力。懸掛有兩種模式選擇:運動型和舒適型,這取決于駕駛模式和實際的路面情況。
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