這里的頂級(jí)機(jī)密圖是來(lái)自南加州的一家盲人診所，這是內(nèi)部代號(hào)為JC49的新車的諜照將會(huì)在Toluca的工廠生產(chǎn)。這款車是基于道奇的Sebring平臺(tái)，將從今年12月開(kāi)始生產(chǎn)。克萊斯勒也會(huì)有一款類似的版本車型，名字將會(huì)是PT Cruiser。不過(guò)與現(xiàn)款毫無(wú)關(guān)系，也就是說(shuō)將會(huì)完全替代現(xiàn)款的PT Cruiser。預(yù)計(jì)這款車的產(chǎn)量的25%會(huì)采用不同的車身金屬板。

　　這款新的交叉車型比本田CR-V，豐田的RAV-4要大些，大約是豐田的Highlander，本田Pilot，日產(chǎn)Murano和現(xiàn)代Santa Fe級(jí)別的。將主要提供前驅(qū)版本，同時(shí)也有四驅(qū)版本。配備3.5升V6的發(fā)動(dòng)機(jī)及6速自動(dòng)變速器，還有特殊的雙排氣筒。

　　克萊斯勒和道奇的這款車型的代號(hào)分別為JC49和JZ49，都將會(huì)從今年年底開(kāi)始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2010年大規(guī)模地出口到歐洲（或許還會(huì)有柴油版）。而JC49也是克萊斯勒的歐洲計(jì)劃的組成部分之一。位于Toluca的工廠會(huì)投資十億美元用于升級(jí)，以生產(chǎn)這種新的類PT Cruiser的車型，在2005年這里生產(chǎn)了177，370輛PT Cruiser，對(duì)于一款誕生自2001年的車型這一成績(jī)不壞。而JZ49的道奇版本會(huì)在2010年到來(lái)。

　　我們得到消息道奇版本的車型會(huì)被命名為道奇Crew，而克萊斯勒的車型為PT Cruiser。而且我們根據(jù)戴—克的消息，現(xiàn)款的PT Cruiser會(huì)在2009年停產(chǎn)，讓出來(lái)產(chǎn)能會(huì)被用于生產(chǎn)這款車型，屆時(shí)每年將會(huì)為北歐提供6萬(wàn)的產(chǎn)能。

　　而且據(jù)說(shuō)這款車會(huì)在中國(guó)投產(chǎn)，并主要用于當(dāng)?shù)氐匿N售。

　　道奇的工程師表示這款交叉車型的對(duì)手是福特Edge，豐田Highlander及其他的傳統(tǒng)的交叉車型。新的車型基于Sebring和Avenger的平臺(tái)，且會(huì)被做得更大些。

　　在這款車上能見(jiàn)到顯著的道奇風(fēng)格，巨大的十字交叉格柵是追尋Avenger的風(fēng)格，頭大燈又顯出的Nitro的風(fēng)格，而分明的肩部曲線，外向的輪拱，低車身卻又是Caliber的靈感所致。尾燈是典型的白底紅色透鏡式的大燈，與Charger和Avenger如出一轍。這輛原型車也顯出了動(dòng)人的側(cè)面造型。漂亮的前風(fēng)擋和高挑的腰線給新道奇以更合審美學(xué)的姿態(tài)。

　　道奇的工程師們描述這款車是一款“新概念的交叉車型，”不過(guò)我們認(rèn)為這只是一款合主流的交叉車型。只是會(huì)在價(jià)格上刺激我們一下，如果先前對(duì)于這款車只賣2萬(wàn)美元的報(bào)道是確實(shí)的話。我們期待這款車能同時(shí)提供4缸和6缸版本。正如我們?cè)谡掌�中所�?jiàn)的車型配備了雙排氣筒。這有理由期待車子會(huì)有V6版本。

　　道奇的這款新的CUV會(huì)在墨西哥的Toluca的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。作為一款類PT Cruiser的車型，道奇計(jì)劃這款車型年均有15萬(wàn)輛的銷量。據(jù)說(shuō)中國(guó)的福建也會(huì)建廠生產(chǎn)同時(shí)供應(yīng)本地與北美。