道奇蝰蛇是一款很可怕的跑車，因?yàn)檫@款車追求的最終目的只有一個，那就是享受狂風(fēng)從耳邊呼嘯而過的速度。下面我們要介紹的是蝰蛇的特別版本：2010款蝰蛇SRT10 ACR-X賽車。為飛奔而生的ACR-X是蝰蛇ACR系列之中性能超好的一款，車子面世的時間預(yù)計會在明年夏天的7月份。

　　ACR指的是蝰蛇符合美國上路標(biāo)準(zhǔn)的賽車車型，自從1999年ACR就已經(jīng)消失不見，而蝰蛇在08年的時候重新過推出可正式上路的賽車版本，令其的車迷興奮不已�，F(xiàn)在我們要介紹的ACR-X的性能則相比ACR還要更上一層樓，環(huán)繞紐博格林標(biāo)準(zhǔn)賽道的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R或者是美國品牌雪佛蘭科爾維特ZR-1。

　　如此神奇的速度來自于車身內(nèi)部輸出功率超過640馬力的排量高達(dá)8.4升的V10發(fā)動機(jī)，同時配合高流量的排氣系統(tǒng)，讓車子的表現(xiàn)如虎添翼。640馬力的表現(xiàn)要比標(biāo)準(zhǔn)版本的SRT10的發(fā)動機(jī)高出40馬力，這是工程師調(diào)校后的結(jié)果。同時在車身的重量方面，改裝后的版本相比標(biāo)準(zhǔn)蝰蛇減輕了160磅，同時在空氣動力性能以及高速行駛時候的下壓力表現(xiàn)都會更好一些。相比之下，道奇表示自己的蝰蛇ACR-X每繞過標(biāo)準(zhǔn)賽道一圈就可以快過馬自達(dá)的Laguna Seca 賽車三秒之多。車子的懸掛部分也進(jìn)行了優(yōu)化，在賽道類路面的行駛方面有了進(jìn)一步的加強(qiáng)。