• 擴(kuò)展了的空氣動力學(xué)套件
　　• 得益于高性能的運(yùn)動型汽缸頭，輸出動力得以增加39千瓦/ 53匹馬力
　　• 后部運(yùn)動型消聲器有利于產(chǎn)生完美的聲音效果
　　• 21英寸“Edition Race”復(fù)合合金輪轂

　　法拉利和HAMANN之間的聯(lián)手合作，無疑將會讓意大利產(chǎn)跑車的愛好者們心跳瘋狂加速�？偛课挥诘聡鳯aupheim小鎮(zhèn)的專業(yè)汽車調(diào)校公司HAMANN，為法拉利的最新款式599 GTB（Gran Turismo Berlinetta）跑車加裝了諸多新元素，并且將動力進(jìn)一步做出了提升。

　　通過采用了一組HAMANN自己出品的高性能運(yùn)動型汽缸頭（只在出口方面），并且包括了一只賽車上使用的催化式排氣凈化器，使得這款改裝版的法拉利599 GTB可以輸出比原版高出39千瓦/ 53匹馬力的動力。這些改進(jìn)，使得這款6 l V12發(fā)動機(jī) － 也就是我們熟知的使用在法拉利經(jīng)典的超級跑車Enzo上的同一款發(fā)動機(jī) － 的潛力被發(fā)掘到了極限，達(dá)到了驚人的673匹馬力。行駛在路面上，在你身邊穿行的其他車主們能和你的這款愛車來匹敵的可不會太多。經(jīng)過這樣改進(jìn)，HAMANN成功的將法拉利的599 GTB的動力重量比從原本的2.5公斤每匹馬力降低到了2.3公斤每匹馬力。

　　為了使得這款公路之王得到所有人的認(rèn)同，HAMANN還為改裝版的法拉利599 GTB的尾部左右各一的兩只90毫米排氣管加裝了運(yùn)動型的消聲器（同樣也只針對出口）。無需多說，這套尾部消聲器系統(tǒng)理所當(dāng)然的是由最好的防腐蝕不銹鋼制作，同時(shí)和系列原裝貨比起來將會有助于產(chǎn)生更加激動人心讓人敬畏的咆哮聲。

　　在法拉利該Berlinetta系列車型的量產(chǎn)版本當(dāng)中，使用了12缸發(fā)動機(jī)的這款599 GTB在外型上就已經(jīng)相當(dāng)出眾了，整個(gè)車體迷人而又優(yōu)美，充滿了運(yùn)動的魅力。而HAMANN在明星設(shè)計(jì)師皮尼法里納的設(shè)計(jì)指導(dǎo)之下，又為其車體增加了一些屬于他們自己的全新元素，使得其整體更上一層樓。例如，HAMANN為這款采用中前置發(fā)動機(jī)的跑車的前臉加裝了一只擾流板，對于增強(qiáng)前輪軸的下壓力有著非常大的幫助。同時(shí)為了完美的維持外型組構(gòu)，而且能十分和諧的融入車輛的整體風(fēng)格之中，HAMANN還為法拉利的599 GTB加裝了側(cè)臺面板，使得599 GTB在外型上更加傾向于強(qiáng)力肌肉型的風(fēng)格，顯得相當(dāng)?shù)囊�人注目。在車輛的頂部，HAMANN也同樣多加裝了一只導(dǎo)流板，使得他們可以輪流的將空氣導(dǎo)向經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的后尾翼。這幅后尾翼將可以非常好的對后輪軸產(chǎn)生足夠的下壓力，在高速行駛時(shí)也能保證這部法拉利維持足夠的穩(wěn)定性。同時(shí)，既然599 GTB是以一部在公路上行駛的賽車為概念來設(shè)計(jì)的車型，為了更加符合這個(gè)整體概念，HAMANN決定在車輛的尾部還加裝一套三片式的擴(kuò)散器（該組件是空氣動力學(xué)當(dāng)中的重要部件。通過在車身底部制造低壓區(qū)來獲得下壓力，是賽車在高速彎道上下壓力的主要來源），顯然只有使用這樣檔次的產(chǎn)品才能夠配得上在該車上使用的其他高科技產(chǎn)品。與這套后尾翼一起協(xié)同工作，HAMANN的空氣動力性調(diào)校套裝毫無疑問的將會展示他最棒的一面。事實(shí)上，改裝版的法拉利599 GTB無論從各方面來看，都已經(jīng)深深的打上了HAMANN風(fēng)格獨(dú)特的烙印。