Walz Hardcore Cycles和Novitec Rosso都是世界上聲名顯赫的廠商，前者是德國大名鼎鼎的摩托車生產(chǎn)商，而后者則更不用多說一個來自德國的熱血改裝廠。正是因為他們堅信“遠(yuǎn)離常規(guī)”的格言也因此吸引了演員布雷德•皮特和飛行員Kimi Raikkonen成為他們的顧客。

　　一個獨(dú)特的項目把兩家企業(yè)拉到了一起，他們要生產(chǎn)一部定制的摩托車和一部改裝的法拉利F430。兩邊都對這項計劃饒有興趣。這個主意據(jù)說是起于一個雞尾酒吧，兩位紳士Marcus Walz和Wolfgang Hagedorn于一次私人的機(jī)會偶遇。關(guān)鍵的問題是“倒底一部定制的摩托和一部改裝的法拉利有什么共性呢？”長夜過后他們提出了一個大膽的想法，沒有人確定這肯定會成為現(xiàn)實。唯一達(dá)成的是名字叫TuNero，在英文中是“實現(xiàn)”的意思。這個名字會同時出現(xiàn)在摩托和汽車上。Nero是指黑色，或者是馬特黑，這是顏色的主調(diào)。對于Walz Hardcore Cycles來說這一直是他們所鐘愛的顏色常常出現(xiàn)在他們的產(chǎn)品上，而對于Novitec來說這卻是一次全新的嘗試。在他們的歷史上從未裝配過這么一部“黑色勁裝”的法拉利。

　　發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，兩家公司都不成問題，因為他們都是在這里浸淫多年的老手了。法拉利F430采用V8的發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到520KW亦即達(dá)到707匹。這幾乎是難以置信的性能。采用的NOVITEC賽車專用排氣系統(tǒng)兩根排氣筒，而且嵌入于后保險杠之中，聲音的表現(xiàn)近乎完美。摩托版的TuNero采用1.8升的RevTech發(fā)動機(jī)，最大功率有120匹而且是后輪驅(qū)動。其Metzler輪胎尺寸達(dá)到280/35R18，動力完美傳達(dá)到地面。NOVITEC的法拉利則采用前19英寸車輪，后面則采用20英寸的車輪，全部使用Pirelli P-Zero輪胎。

　　F430的座艙經(jīng)過了全新設(shè)計。新的表面零件以鋁金屬裝飾，內(nèi)部材料之一的“Superfino”同樣被用于在摩托車的座椅上。跑車的車頂，座椅和門內(nèi)側(cè)都進(jìn)行嵌花裝飾，同樣能在摩托車上看到這種設(shè)計。摩托車的氣門蓋和發(fā)動機(jī)表層的設(shè)計與NOVITEC法拉利上的碳纖維發(fā)動機(jī)組件和通風(fēng)口的設(shè)計也是一致的。最后還有全手工縫上去著名的細(xì)條紋材料Matthias Maze Wagner，而在摩托車上則被用做制成裝飾小部件。

　　最后要說明的是，這套產(chǎn)品只會限量生產(chǎn)3部。

Walz Hardcore Cycles出品TuNero摩托車