菲亞特釋出了更多2010款Punto Evo的照片。被稱作是"Grande Punto之革命"的這款車對外表進行了部分的升級，包括采用了新款的前后保險杠。不過更多的是車子的內(nèi)飾部分的改進，包括儀表盤，坐席，更加寬闊的儲物空間以及更便利的操作性等等。這款車還裝備了名為"Blue&Me-TomTom"的娛樂信息系統(tǒng)，集合電話，導航以及信息功能于一身，可以通過一個彩色顯示屏幕來進行觸摸操作。

　　盡管還沒有任何相關發(fā)動機的數(shù)據(jù)釋出，但是菲亞特已經(jīng)表示車子的發(fā)動機可選項是十分豐富的。包括1.4升的MultiAir汽油發(fā)動機以及1.3升的第二代多噴頭柴油發(fā)動機。公司表示MultiAir發(fā)動機可以"提供多10個百分點的功率和15個百分點的扭矩"，同時"消耗的燃油會降低最高10個百分點，二氧化碳排放量也會最高降低10個百分點"。同時能夠有效降低顆粒物排放達40個百分點，氮化物排放同樣也是40個百分點。至于多噴頭的柴油發(fā)動機一樣可以實現(xiàn)精確噴射和完全燃燒，無論在油耗，排放，震動噪音還是駕駛桿上面都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。發(fā)動機滿足歐洲5號排放標準，減少氮化物排放可達30個百分點。如果再加上車身上裝備的例如一鍵啟動/停止技術，菲亞特Punto Evo的節(jié)油表現(xiàn)就十分可觀了。車子還能配備一個雙燃油沼氣發(fā)動機，每公里二氧化碳排放量僅為115克。

　　菲亞特希望這款軸距為2.51米，寬1.69米，高1.49米的新車能夠繼承其先輩的成功，并且在創(chuàng)新性，安全性以及風格上面建立自己的標準。車子的名字之中的"Evo"代表著車子的設計至少在科技，駕駛樂趣以及對于環(huán)境的保護上面基本上能夠滿足最挑剔的客戶。

　　至于安全方面，這款菲亞特Punto Evo采用了新的標準，擁有7個安全氣囊，分別為兩個前部氣囊，兩個前部側(cè)面氣囊，兩個窗部氣囊和一個駕駛者膝蓋部分氣囊。車子同時也是同級車之中極少數(shù)擁有駕駛座的膝蓋氣囊作為標準配置的車輛之一。其余的選配安全系統(tǒng)包括斜坡啟動裝置，適應性轉(zhuǎn)向霧燈（能夠在轉(zhuǎn)向的時候根據(jù)轉(zhuǎn)向角度自動開啟），菲亞特的防鎖死剎車系統(tǒng)，電子剎車力分配程序以及電子穩(wěn)定程序等等。

　　新款的菲亞特Punto Evo會在下個月的德國法蘭克福國際車展上面首次現(xiàn)身，并且在10月份的后半段開始在歐洲的主要市場進行銷售。