這是于本周在紐博格林的賽道拍到的諜照，預(yù)計(jì)福特將會(huì)在明年的日內(nèi)瓦車展上亮相一款RS Concept，同時(shí)亮相小改的�？怂埂�

　　這相當(dāng)值得等待，盡管福特否認(rèn)RS版的存在，不過(guò)我們得到的消息卻是將配備現(xiàn)行ST上的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)會(huì)有重大改進(jìn)。另外不有6速手動(dòng)變速器，和來(lái)自VOLVO的四驅(qū)系統(tǒng)。意味著操控絕不輸于上代RS。

　　還有更高級(jí)的載重監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，安置于車軸和前懸掛位置，他們會(huì)根據(jù)車子的行駛路況和發(fā)動(dòng)機(jī)的重量?jī)?chǔ)存車子的行駛和操控?cái)?shù)據(jù)。福特的工程師正準(zhǔn)備因?yàn)樗尿?qū)的引入而重新調(diào)整車子的整體結(jié)構(gòu)，改善轉(zhuǎn)向，升級(jí)懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2522cc的發(fā)動(dòng)機(jī)將獲得新的可變氣門和排氣裝置，升級(jí)的渦輪增壓器帶有更大的冷卻裝置和油冷裝置，最終獲得300匹的馬力和380牛米的最大扭矩。這足以在5秒內(nèi)把RS推到60MPH的速度，極速可達(dá)165MH。發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制程序也會(huì)重新調(diào)整油門的響應(yīng)情況，更迅捷，更快速。

　　現(xiàn)行的ST版本是一部兼顧性能和日常所用的車型，而RS版將會(huì)更加狂野。想想看只有三個(gè)門的RS吧，它將會(huì)成為STI和EVO X的對(duì)手，一部不貴但是強(qiáng)大的機(jī)械。

　　為了使得操控更加簡(jiǎn)單，應(yīng)該沒(méi)有雙離合器系統(tǒng)，駕駛員可調(diào)扭矩和防偏航電子程序，�？怂筊S的售價(jià)會(huì)相當(dāng)吸引人，預(yù)計(jì)28000英磅。預(yù)計(jì)明年春天到來(lái)。

　　明年的日內(nèi)瓦車展上會(huì)有一款基于現(xiàn)行蒙迪歐而小作改動(dòng)的�？怂钩霈F(xiàn)，屆時(shí)每部福克斯將顯得更加運(yùn)動(dòng)，更展現(xiàn)馬丁•史密斯的“運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)”的車身哲學(xué)。內(nèi)部也會(huì)一樣，�？怂箷�(huì)有全新的內(nèi)飾，同樣借鑒自新蒙迪歐，包括大量的軟性材料和合金外觀的塑料材料。

　　RS型將有更兇猛的外觀，期待會(huì)有19英寸的巨幅輪轂，巨大的制動(dòng)碟，更寬的輪拱，雙氙頭燈，燙衣板造型的后風(fēng)翼和更大的進(jìn)氣格柵。在車內(nèi)會(huì)有復(fù)古的桶形座椅，四點(diǎn)式安全帶。更小的三幅方向盤，渦輪增壓計(jì)和完美的腳踏板。