Alan Mulally去年九月接任福特CEO以來，他上任的第一個舉動便是宣布福特Taurus名字將于2008年重新歸來，替代下福特伍百和Freestyle而且成為福特汽車新一位王者——福特最大的轎車和旅行版。因此，我們才看到了2008款福特Taurus。2008款福特Taurus名字是新的，設計也是新的，還有更強大的發(fā)動機。全新一代的TAURUS會和老款有什么關系？這不重要，重要的是，2008款福特Taurus是不是一款比伍百更棒的車？下面揭開謎底。

福特Taurus

　　1986年的福特Taurus設計讓人驚嘆，1997年的福特TAURUS使人鄙夷，福特伍百的設計更是把這種惱人的設計發(fā)揮到了極致。2008款福特TAURUS呢，它沒有打算讓人們想起過去的TAURUS，而緊跟公司目前的設計潮流，這一點我們通過現(xiàn)在象征福特品牌的三道梁的格柵就能看出。格柵和TAURUS之名都要成為第一時間辨別出這款福特最大車型的明顯特征，福特正打算這樣做。

　　然而2008款的福特TAURUS完全可以看做是伍百的一款中期小改之作。這款車沒有一個地方是全新的，也就是外觀的設計有些新意，能讓人們對它有所注意。全新的格柵，前懸和新的頭燈更令人印象深刻，不過我們本以為福特會選擇用在TAURUS X上的頭燈設計，那個我們更加喜歡。在發(fā)動機罩上有許多明顯的風格化的凹痕，不過我們認為這完全是多余。另一項多余的設計就是擋泥板處通風口。他們沒有打算把它設計成像2008款美版�？怂�一樣的兇悍，他們僅僅希望TAURUS多點鍍鉻元素就可以了。

福特Taurus

　　我們可以看一下A柱到C柱間，顯然保留了原伍百的拱形車頂。新的后視鏡上我們看到了四個條紋，這可不是僅僅為好看的，它們更主要的任務是通過調(diào)整通過后視鏡上下方的氣流減少車輛紊亂，不過不必擔心會增加風噪進一步改善了空氣動力學性能。

　　從后面看，2008款TAURUS有一個新的尾部設計以區(qū)別于原款的伍百。去年的尾燈幾乎是全紅只有倒車燈才顯出一點白，而今年的車燈則是豐田Altezza的風格了，我們可以看到清晰的包圍，而只有轉向燈是紅色的。除了一些TAURUS的小把戲（比如發(fā)動機罩上的凹痕和擋泥板通風口等）新的尾燈是一項標新立異的地方，不過也被指抄襲。福特最近似乎虧損虧得沒有為尾部的設計投入預算，設計者也對尾燈處草草了事，尾燈確實達到了與眾不同的功能但是一點都不吸引人。

　　還一樣保持沒變的是車輛的尺寸，我們在圖中很難看得出來。高度1582毫米，這款TAURUS的高度足夠舒適地駕駛這部大型車，長度達到5130毫米。18英寸的車輪用在這么一款巨大的限量版全驅車型上比例更加協(xié)調(diào)。不過在輪胎和車身之間的巨大空隙讓我們懷疑這款車是否做了越野準備。因為實話來說，這款TAURUS駕駛起來確實很高，加之頂部的曲線，使得覺得這是一部CUV。事實上座椅的感覺你在許多大型轎車上都能找到這種很親密的感覺。比起說是座椅更不如說是席位，它的座椅墊離地面真的好高，進入車內(nèi)是這樣的程序，先打開車門，然后得把你的身體的大砣兒一邊滑向右邊。福特管這種方式叫指揮官座椅，我們鄙視它。

　　當坐好以后，駕駛者會看到福特汽車零件中最好的一部分。因為我們在福特的其他車型如FUSION和EDGE上都看到這樣的換檔結構，這也使得你很容易就適應這部TAURUS的控制。次要方面是這部的內(nèi)飾設計沒有什么可以圈點的。限量版車型裝備了人造的木質(zhì)內(nèi)飾，給暗色的塑料帶來一絲暖意。淡顏色的時鐘的設計正合淡雅的儀表盤設計。盡管車內(nèi)的顏色很壓抑，不過儀表板處的塑料大多觸感還不錯，也明顯感覺這里用的材料比儀表板頂部那些易碎的硬塑料成本也更高�！　�

　　這部TAURUS從外面看起來相當大，當你坐進駕駛席時會發(fā)現(xiàn)它真的是很大。這款車幾乎是你用這份錢能買到的最大的車了，頭部空間，腿部空間還有空余寬度都是同級中最大的。中控臺和變速器甚至同悍馬的一樣寬，這也就是說在兩個前座之間有充足的空間。怎么來形容其空間呢，這么說吧，一個身材正常的人坐進座椅會被完全地包裹起來。

　　現(xiàn)在你可以相信車輛的后視監(jiān)視系統(tǒng)了，因為后保險杠的位置被調(diào)整到一個合理的位置。車頂?shù)母叨雀�加出乎意料，正是這種高頂式的設計使得可以把DVD娛樂系統(tǒng)安裝到車頂上，后座乘客更加享受其中。其實這種設計在福特家族還是不少見的，如福特EXPEDITION和林肯領航員，不過在這款小號一點的TAURUS上似乎更合適。

福特Taurus