Ranger的負(fù)載以及動力系統(tǒng)

　　新款的福特Ranger仍舊會帶來豐富的發(fā)動機(jī)，變速箱以及驅(qū)動系統(tǒng)選擇來適應(yīng)眾多買家的需求。車子一共有兩款發(fā)動機(jī)可選擇，包括排量為2.5升的TDCi渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到143馬力（折合為105千瓦），扭矩峰值達(dá)到330牛頓·米。其中4×2版本每公里排出的二氧化碳僅為227克，而4×4版本每公里排出的二氧化碳僅為244克。第二款則是排量為3.0升 的TDCi 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到156馬力（折合為115千瓦），扭矩峰值為380牛頓·米。兩款發(fā)動機(jī)出現(xiàn)扭矩峰值的時候都位于較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，1800轉(zhuǎn)每分左右，同時都可以適配5檔自動或者手動變速箱。

　　在電子控制元件的幫助下，4×2版本車型的百公里油耗為8.3升，而4×4版本則為每百公里8.9升。

　　"我要在這里宣布非常重要的一個數(shù)據(jù)，那就是兩款TDCi都會在轉(zhuǎn)速僅為1,800轉(zhuǎn)每分的低速發(fā)動機(jī)表現(xiàn)下獲得扭矩峰值。"南曾解釋說道，"這也就意味著新款的Ranger在牽引方面要比其他的統(tǒng)計競爭對手強(qiáng)大，數(shù)值可以達(dá)到3噸左右。"

　　Ranger 4x4版本甚至還擁有超高的最小離地距離，適合于跋山涉水。車子的接近角以及啟動角度都和越野車型的數(shù)值相當(dāng)。