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與氫內(nèi)燃機配合使用了一種稱為福特模塊式混合傳動系統(tǒng)（MHTS）的先進的混合電力傳動技術(shù)。普通變速器的變矩器替換為一個高壓電動機和兩個液力離合器，電機可以獨立工作，也可以和發(fā)動機協(xié)同工作。電機兼有飛輪、起動機、交流發(fā)電機和混合牽引電動機的作用。這種混合系統(tǒng)叫做“并行”布置，意思指U型車可以單獨用氫內(nèi)燃機或電機運行，也可以二者一起運行來增加功率。再生制動功能可以將原來在制動中以熱量形式失去的能量回收，貯存在空氣冷卻的300 伏蓄電池組中供加速、超車或上坡時用。
當司機在交通信號燈前停車時，發(fā)動機可自動關閉以節(jié)約燃料。踩加速踏板時，電機會立即啟動發(fā)動機，離合器接通變速器，汽車隨即起步，整個過程用時不超過300毫秒。模塊式混合傳動系統(tǒng)在提供一般性能和行駛特性的同時還能顯著提高燃料經(jīng)濟性。這種技術(shù)盡量減小了對基本變速器的影響，從而與其它混合系統(tǒng)相比降低了復雜程度和成本。
燃料儲存
U型車可以隨車攜帶7公斤氫。燃料罐采用3毫米鋁高壓瓶配碳纖維結(jié)構(gòu)外殼制成，額定工作壓力超過697.67公斤/平方厘米（10,000磅/平方英寸）。氫可能成為一種可持續(xù)的、清潔燃燒的燃料。福特汽車公司與BP公司正在合作探索制氫技術(shù)。BP公司目前能以一種高效的方式從天然氣制取氫。有了業(yè)界與政府通過“自由車（FreedomCAR）”及其它計劃的不斷支持，氫燃料汽車總有一天會像U型車一樣成為現(xiàn)實。
通過主動安全性改善司機視野和認知
U型車提供了幾項用來改善司機和汽車本身認知性的技術(shù)。目標是增強司機的自然能力并輔以汽車的能力來識別潛在的行駛危險。為了解決這些問題，U型車采用了四項技術(shù)：
自適應前燈增強了在前照燈照明下的視見度；
主動夜視技術(shù)增強了自然視見能力；
基于立體攝像機的碰撞前感測系統(tǒng)；
福特專利TrafficViewTM系統(tǒng)使司機能越過眼前的汽車看到前面的情況。
TrafficView系統(tǒng)利用裝在側(cè)視鏡內(nèi)的攝像機幫助司機繞過眼前擋著的大汽車看到前方的情況。福特TrafficView系統(tǒng)的特點是能夠使司機看到前方的問題，而不必使汽車處于危險的情況中。例如，如果在十字路口，另一方等著轉(zhuǎn)彎的汽車擋住司機觀看直通車流的視線時，向左轉(zhuǎn)彎就可能碰到麻煩。有了TrafficView系統(tǒng)，司機就能看見接近的汽車是否安全，并能以更多的信息做出轉(zhuǎn)彎的決定。U型車在所有座椅處還設有四點式安全帶，以改善在碰撞中對乘員的保護。
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