排量0.8升的雪佛蘭Matiz/Spark在歐洲首次裝備了4前速自動檔。Matiz/Spark不僅在狹窄的街道旁易于找到停車位置，而且還能做很多大車做不到的事情。它的尺寸(長x寬x高：3,495 x 1,495 x 1,500毫米)和9.2米的最小轉向圓周長很適合在橫街窄巷中穿行。

　　52馬力的796cc三缸發(fā)動機裝備4速自動檔之后，憑借它在4400轉是能夠達到的71.5牛米扭矩，它在擁擠的城市交通中的性能已經足夠出色，百公里加速21.9秒，最高時速135公里。新的自動變速箱的四個檔位提供了充足的動力，而且加進了電子控制功能，這使得發(fā)動機和變速箱配合得天衣無縫，因而帶來了優(yōu)秀的燃油經濟性。它的0.8升三缸發(fā)動機性能比原來增強了17%，裝上自動變速器的Matiz/Spark油耗與四速手動檔的Matiz/Spark油耗數字相當接近。三缸發(fā)動機上面也進行了多項改進。裝上鋁制凸輪從動件的氣門控制器減少了15%的氣門傳動裝置摩擦損失，MVEG百公里平均油耗5.7升，比裝備手動變速箱的老款車型省油0.4升。

　　得益于2.345米的軸距和良好的布局，這輛5座小車提供了相對它的體積而言較大的空間。行李箱空間達到了170升。Matiz/Spark的優(yōu)異設計、對空間的充分利用、低廉價格和相當不錯的機械構造使它能夠在這一級別車型中搶得自己的一片天空，而且這一級別車型的市場還在增長。在2003年在西歐這個級別總共占了總市場的5%共計89萬輛，2004年更占了5.5%，達到了100萬輛。

　　新Matiz/Spark在今年五月份在歐洲大多數地方開始發(fā)售，僅在五月和六月就售出7,300輛車。歐洲雪佛蘭預計年底前能夠售出4萬輛Matiz/Spark。在2005年前6個月中，歐洲雪佛蘭銷量比去年同期增長了25%，總共售出了117,000輛車，同期市場份額則從0.87%增加到1.07%。

   

  

  

   

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