內飾: 一款更加符合人類工程學的雪佛蘭

　　“我們的第一目標就是讓運動感在整車上由外至內的體現(xiàn)，”來自澳大利亞的設計師布萊尼克力藤登表示，他在這款車的設計之中主要負責顏色以及材料的選擇�！拔覀儾捎昧艘恍�沒有經過表面處理的材料來適配金屬生黑色，譬如說一些沒有經過表面拋光的金屬或者不光滑的碳素纖維插件等等。這樣一來，我們一方面可以保持材料的秘密不被發(fā)現(xiàn)，同時又切合了車身設計的“神秘”主題。至于那些想要好像蝙蝠俠坐騎一般車輛的人士，同樣也會在WTCC Ultra上找到自己想要的：控制面板的上半部分采用橡膠處理噴涂，這正是從“蝙蝠俠歸來”之中學到的。當然的，車子的內飾使用的材料以及紋理盡可能的表現(xiàn)出強勁的性能以及運動之美。

　　至于質量分配方面，駕駛員被安置得盡可能的靠后以及靠下。車身所有的控制面板都被設置得恰到好處，從方向盤到連續(xù)換檔變速器開關，再到可調節(jié)得踏板控制器以及裝在中央控制臺上的電動開關等等。而車門內側的開關現(xiàn)在也比以前的要更靠近駕駛員一些，方便啟動。駕駛盤同樣的也向后移動了一些，同時所有的有用信息都會在很明顯的兩塊顯示屏上展現(xiàn)給車主看。其中主要的環(huán)形顯示器顯示檔位以及轉速，同時還有水溫以及油溫，剎車偏距。一共有4個按鈕來控制主要顯示屏上的數(shù)據(jù)。而另一個顯示屏則顯示圖標型的轉速曲線，幫助記錄精確的換檔時間。其中環(huán)形顯示屏的設定還仿效了外部的輪拱部分設計風格。

　　座椅部分的設計同樣借鑒了外部的設定，花紋含有復雜的表面交織感，就好像車身外幣的“斷”線一般。駕駛艙的框架設定對于駕駛者有著足夠的支撐以及保護，采用碳纖維和聚胺亞脂制造座墊，為駕駛者提供一個更加舒適的乘坐環(huán)境。

　　項目:如同雪佛蘭品牌一樣全球化

　　“WTCC Ultra將會是我們通用集團最為全球化的一款車型�！蓖ㄓ冒拇罄麃喎植康脑O計總監(jiān)彼得布蘭博格說道。實際上，他們是希望這款車的風格能夠和雪佛蘭的整體風格一致，初期的概念以及設計都是在韓國進行的，設計者是來自于通用DAT 高級設計工作室的馬克思•沃富和司帝夫•尤。而外觀部分的“沉穩(wěn)”則是澳大利亞分部的設計中心后來設定的，這里誕生了車輛的輪廓和內飾。
WTCC Ultra的最終設計還經過了通用設計副總裁愛德•外爾本(來自美國)和來自南韓的通用亞洲太平洋設計中心的執(zhí)行總裁大衛(wèi)•龍的首肯。至于通用的副總裁鮑勃魯滋在開發(fā)的初期也對這個項目相當?shù)臒嵝摹?/P>