雪佛蘭 WTCC Ultra 概念車正式亮相巴黎車展
關(guān)鍵詞:雪佛蘭 |
內(nèi)飾: 一款更加符合人類工程學(xué)的雪佛蘭
“我們的第一目標(biāo)就是讓運動感在整車上由外至內(nèi)的體現(xiàn),”來自澳大利亞的設(shè)計師布萊尼克力藤登表示,他在這款車的設(shè)計之中主要負(fù)責(zé)顏色以及材料的選擇!拔覀儾捎昧艘恍]有經(jīng)過表面處理的材料來適配金屬生黑色,譬如說一些沒有經(jīng)過表面拋光的金屬或者不光滑的碳素纖維插件等等。這樣一來,我們一方面可以保持材料的秘密不被發(fā)現(xiàn),同時又切合了車身設(shè)計的“神秘”主題。至于那些想要好像蝙蝠俠坐騎一般車輛的人士,同樣也會在WTCC Ultra上找到自己想要的:控制面板的上半部分采用橡膠處理噴涂,這正是從“蝙蝠俠歸來”之中學(xué)到的。當(dāng)然的,車子的內(nèi)飾使用的材料以及紋理盡可能的表現(xiàn)出強勁的性能以及運動之美。
至于質(zhì)量分配方面,駕駛員被安置得盡可能的靠后以及靠下。車身所有的控制面板都被設(shè)置得恰到好處,從方向盤到連續(xù)換檔變速器開關(guān),再到可調(diào)節(jié)得踏板控制器以及裝在中央控制臺上的電動開關(guān)等等。而車門內(nèi)側(cè)的開關(guān)現(xiàn)在也比以前的要更靠近駕駛員一些,方便啟動。駕駛盤同樣的也向后移動了一些,同時所有的有用信息都會在很明顯的兩塊顯示屏上展現(xiàn)給車主看。其中主要的環(huán)形顯示器顯示檔位以及轉(zhuǎn)速,同時還有水溫以及油溫,剎車偏距。一共有4個按鈕來控制主要顯示屏上的數(shù)據(jù)。而另一個顯示屏則顯示圖標(biāo)型的轉(zhuǎn)速曲線,幫助記錄精確的換檔時間。其中環(huán)形顯示屏的設(shè)定還仿效了外部的輪拱部分設(shè)計風(fēng)格。
座椅部分的設(shè)計同樣借鑒了外部的設(shè)定,花紋含有復(fù)雜的表面交織感,就好像車身外幣的“斷”線一般。駕駛艙的框架設(shè)定對于駕駛者有著足夠的支撐以及保護,采用碳纖維和聚胺亞脂制造座墊,為駕駛者提供一個更加舒適的乘坐環(huán)境。
項目:如同雪佛蘭品牌一樣全球化
“WTCC Ultra將會是我們通用集團最為全球化的一款車型!蓖ㄓ冒拇罄麃喎植康脑O(shè)計總監(jiān)彼得布蘭博格說道。實際上,他們是希望這款車的風(fēng)格能夠和雪佛蘭的整體風(fēng)格一致,初期的概念以及設(shè)計都是在韓國進行的,設(shè)計者是來自于通用DAT 高級設(shè)計工作室的馬克思•沃富和司帝夫•尤。而外觀部分的“沉穩(wěn)”則是澳大利亞分部的設(shè)計中心后來設(shè)定的,這里誕生了車輛的輪廓和內(nèi)飾。
WTCC Ultra的最終設(shè)計還經(jīng)過了通用設(shè)計副總裁愛德•外爾本(來自美國)和來自南韓的通用亞洲太平洋設(shè)計中心的執(zhí)行總裁大衛(wèi)•龍的首肯。至于通用的副總裁鮑勃魯滋在開發(fā)的初期也對這個項目相當(dāng)?shù)臒嵝摹?/P>