三廂本田飛度終于進(jìn)軍東歐市場(chǎng)了，本田日前宣布將在土耳其生產(chǎn)三廂飛度并銷(xiāo)往捷克、匈牙利、斯洛伐克以及土耳其本身，不過(guò)飛度在這里的名稱(chēng)既不是Fit也不是Jazz，它在這里叫做City。這款車(chē)幾年以前就開(kāi)始在泰國(guó)以及中國(guó)廣州生產(chǎn)了。

　　采用來(lái)自?xún)蓭�飛度平臺(tái)的City配置水平相當(dāng)?shù)母�，�?nèi)飾、空間都不遜色于更高級(jí)別的其他車(chē)型。

　　實(shí)現(xiàn)巨大的后備箱的關(guān)鍵在于中置的油箱設(shè)計(jì)，油箱被放置在乘員廂之下，再加上極為緊湊的懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)，后備箱容積最終達(dá)到了相當(dāng)寶馬5系列水準(zhǔn)的500升！如果你對(duì)這樣的空間還不滿(mǎn)足的話(huà)，副駕駛及后排座椅折疊之后又可以創(chuàng)造出更大的容積。

　　83馬力i-DSI SOHC已經(jīng)在兩廂飛度上面展示過(guò)其性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合了。氣缸中的兩個(gè)火花塞呈對(duì)角放置，這樣的設(shè)計(jì)便與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況分別控制點(diǎn)火從而提高了燃燒效率，有效地抑制了爆震并提高了功率輸出并節(jié)省了燃油。每分鐘2800轉(zhuǎn)即可輸出119牛米的最大扭矩。

　　City的顧客可以選裝5擋手動(dòng)變速器或者帶7檔半自動(dòng)模式的CVT無(wú)級(jí)變速器。變速比比兩廂飛度略有上升（因?yàn)檐?chē)身重量的關(guān)系）。配備手動(dòng)檔和CVT變速器的City每公里綜合油耗分別為5.8升和6.0升。

　　因?yàn)榧恿藗�(gè)“屁股”的關(guān)系，City的長(zhǎng)度比兩廂飛度的3830mm足足增加了560mm，不過(guò)行李箱容量則為此大了不少，為了巨大空間而犧牲外形值不值得就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

　　本田預(yù)計(jì)City在NCAP拿到不錯(cuò)的安全性評(píng)分，高度堅(jiān)固的車(chē)身在發(fā)生碰撞時(shí)能夠給乘員及油箱提供充足的保護(hù)。

　　City按照配置水平將分為S, LS和ES三個(gè)版本，S的配置包括雙安全氣囊及預(yù)張緊安全帶，電動(dòng)后視鏡、可調(diào)座椅、杯架、CD音響和車(chē)身同色保險(xiǎn)杠等等。LS上面增加了車(chē)身同色后視鏡和門(mén)把手、側(cè)面防刮條、還有鍍鉻門(mén)把手、遙控鎖、空調(diào)，四聲道音響等等。ES就再增加側(cè)面安全氣囊、15英寸鋁合金輪轂、霧燈等等。

　　懸掛方面，前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸掛則采用H型的扭力桿，兼顧車(chē)輛的操控性和內(nèi)部空間。四輪碟剎、ABS、EBD以及電動(dòng)轉(zhuǎn)向都是此車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　新車(chē)價(jià)格將在2006年初發(fā)售時(shí)公布。