RSX（就是本田Integra）則是首先在2001年發(fā)布的，到2005年進(jìn)行了小改款。這次展出的RSX A-SPEC比標(biāo)準(zhǔn)版RSX加寬了12.7厘米，同樣采用了重新設(shè)計(jì)的大包圍、擾流翼和HID燈組，懸掛也采用了賽車的設(shè)定，輪轂采用的是鉻黑色涂裝，米其林F1輪胎和Brembo剎車也包含在此車的配置之中。內(nèi)部設(shè)計(jì)則完全是碳纖維環(huán)繞的賽車感覺。

　　RL A-SPEC已經(jīng)在年初的底特律車展上出現(xiàn)過(guò)，除了大包圍、使輪距增大30毫米的20英寸輪轂以外，這輛車的懸掛也是標(biāo)準(zhǔn)的賽車化設(shè)定，手工制作的真皮內(nèi)飾采用了雙色調(diào)的設(shè)計(jì)以加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　TL A-SPEC則早在去年的SEMA車站上露過(guò)面了，21英寸的鋁合金輪轂是阿庫(kù)拉車系中最大的，車頂也是獨(dú)一無(wú)二的全景天窗。其他的大包圍、懸掛等等也不比其他A-SPEC遜色。