其他方面，三門版思域通過一個(gè)獨(dú)特后側(cè)窗，夸張的營造出了一個(gè)類似雙門跑車的側(cè)面造型，該窗的下邊緣經(jīng)過上翹而構(gòu)造出一個(gè)與眾不同的錐形外觀。

　　為了讓三門版思域的方向盤反應(yīng)更加敏銳，以便提高駕駛以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了特別的調(diào)校，改動(dòng)了一些彈簧以及避震器的設(shè)置并且將后輪距加寬了20毫米。這種橫向加寬的姿態(tài)，配合更深位置的前空氣進(jìn)氣口以及作為標(biāo)準(zhǔn)配置的17英寸合金輪轂，讓三門版思域外觀看起來會(huì)十分強(qiáng)健有力。

本田思域Type-S

本田思域Type-S內(nèi)飾

本田思域Type-S

本田思域Type-R概念車

　　進(jìn)入車內(nèi)，黑底銀線的alcantara材質(zhì)的座椅，真皮卷繞的方向盤，鋁制的腳踏板都非常符合全車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　三門版思域的整個(gè)內(nèi)艙的焦點(diǎn)都圍繞在本田獨(dú)特的Dual Link儀表板的設(shè)計(jì)之上，這種設(shè)計(jì)第一次出現(xiàn)就是在同系列的五門思域之上。該設(shè)計(jì)將關(guān)鍵信息顯示都較之傳統(tǒng)位置向上提高，而其他信息則向下分開，這意味著駕駛員不用將注意力從路面移開就可以讀取所需要的各種重要數(shù)據(jù)。