本田汽車在此次的SEMA改裝車展上，展出了17款新車及概念車型。大家會(huì)首次看到雅閣COUPE的HFP版車型以及雅閣COUPE HF-S概念車，全新的雅閣COUPE HF-S是一款特殊的概念車，它由本田美國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。

雅閣Coupe HF-S概念車

　　本田HFP團(tuán)隊(duì)于2002年首次面世，那時(shí)他們?yōu)楸咎?A target=_blank>思域EX coupe車型推出了本田Factory Performance組件。他們此次設(shè)計(jì)和制造了雅閣COUPE HF-S概念車，以便展現(xiàn)駕駛者對(duì)于車輛的設(shè)定到底能夠精細(xì)到一個(gè)什么樣的程度。

雅閣COUPE HF-S概念車

　　雅閣COUPE HF-S概念車希望表現(xiàn)新雅閣的“發(fā)散性視野”的概念，講究精細(xì)化的調(diào)校，官方還特別為該車開(kāi)發(fā)了許多的先進(jìn)科技。在這款新的雅閣COUPE HF-S概念車上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車主可用各種方法來(lái)展現(xiàn)自己的風(fēng)格。

雅閣COUPE HF-S概念車

　　別致的LED駕駛照明燈被安置在了前側(cè)面，處于緩沖杠的周圍，有效加強(qiáng)駕駛者對(duì)于正面以及側(cè)面的可視性，同時(shí)也讓車子看起來(lái)愈加有未來(lái)感。雅閣COUPE HF-S概念車的前緩沖杠能夠在高速的行駛之中制造氣流漩渦，提升空氣動(dòng)力性能以及為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。在車子的側(cè)面，特制的側(cè)面碳素組件能夠有效降低輪拱附近的負(fù)面力量，新款的擾流器可以減少后部的拖曳感，后部行李蓋上面的導(dǎo)流板則可以抵消高速時(shí)候的浮空力。這些提升性能的組件的顏色看起來(lái)就像融化了的橙黃色金屬一般，十分具有熱情。包括剎車卡鉗，車子的標(biāo)志，前柵格部分的插件以及一些內(nèi)飾都采用了這個(gè)顏色。

　　為了表現(xiàn)出個(gè)性化，雅閣COUPE HF-S概念車提供了各種選擇來(lái)滿足車主的要求，從閥門(mén)的響應(yīng)度到轉(zhuǎn)向的靈敏度，牽引力之類都可以調(diào)節(jié)。兩根尾氣管在需要的時(shí)候也可以提供動(dòng)力，同時(shí)在導(dǎo)航模式之中也可以獲得非常安靜的乘坐效果。

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