2009款本田FIT預(yù)計于今年的秋季在美國正式銷售，這款車會在紐約車展上首展。新一代的本田FIT以更多同級領(lǐng)先的裝備進一鞏固其小型車領(lǐng)導(dǎo)者的地位，諸如本田的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，改進了內(nèi)飾的的多功能性，比如one-motion可放倒的后座，通過改進懸掛，轉(zhuǎn)向，車身敏捷性讓子子更為運動，高水準(zhǔn)的安全裝備包括本田的ACE車身結(jié)構(gòu)。一如本田的北美地區(qū)的常務(wù)副總裁Dick Colliver所說："無論是評論家和顧客都愿意把最佳小型車的票投給FIT，新一代的本田更加優(yōu)秀。"

　　新飛度的整體結(jié)構(gòu)采用了本田創(chuàng)新的中央車廂式布局，擁有更長的軸距，更寬的輪距以改善內(nèi)部空間與實用性能，擁有小型車最無可匹敵的高機動性優(yōu)勢，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7米。A柱位置進一步前移以創(chuàng)造巨大的內(nèi)部空間，外形的風(fēng)格更討人喜歡。巨大的內(nèi)部空間布局創(chuàng)造出一個舒適的乘員艙，其室內(nèi)的大小完全可以匹敵中型尺寸的轎車。全新飛度的實用性通過運動四種模式的"超級座椅"和三種模式的"超級行李箱"結(jié)構(gòu)得到進一步改善。

　　全新飛度的動感性能由于采用的1.3升i-VTEC發(fā)動機確保實現(xiàn)。最大功率達到100匹，而且搭配CVT連續(xù)換檔變速器和新研發(fā)的扭矩轉(zhuǎn)換器，發(fā)動機帶來令人愉悅的駕駛樂趣，同級領(lǐng)先的百公里4.2升油耗。堅固而且抗沖擊的車身提供可靠的安全性能，在車重保持與前代車型不變的前提下剛性得到很大改善。此外新研發(fā)的底盤也對于改善舒適與操控功不可沒。

　　新飛度的外形主要表達運動與精致的感覺，A柱位置前移。由于本田采用了推升式開啟方式，油箱的楔形榫頭與車身實現(xiàn)無縫接合。車門后視鏡由于以一種更為緊湊的方式安置在車子的前1/4處，表面積更大，視野效果因此改善30%。另外由于新款增加五種新顏色而使得總共達到十二種車身噴漆顏色。

　　中央油箱的布局是繼承自上代車型以在保證增大乘員艙空間和實用性的前提下改善車身機動性。全車身長增加55毫米達到3900毫米，寬度增加20毫米達到1695毫米，高度仍然保持1525毫米。軸距增加50毫米達到2500毫米，這個尺寸也是當(dāng)前這個級別小車最常見的尺寸，有助于優(yōu)化轉(zhuǎn)向角而且保持最小的轉(zhuǎn)彎半徑為4.7米。

　　在地板之下提供有一個64升的空間可以盛下一個備胎，如此情況下行李箱空間還能達到427升。后掀背門距離地面605毫米，這使得無論是載物還是不載都不成問題。尾部車門的開啟角度達到80度，這使得無論是進人還是往里面裝東西都相當(dāng)方便。

　　由于新飛度整體布局的關(guān)系使得內(nèi)部空間出奇的大，堪比本田的中級尺寸的轎車如三廂CIVIC，為乘坐者提供一種更為自然的舒適感。巨大的儀表板采用恒光照明，速度計位于中央位置，包括有一個巨大的LED顯示屏可以顯示車輛各方面的信息包括當(dāng)前油耗與指示等。為了確保對所有駕駛者都能提供最為舒適的駕駛，方向盤可傾斜可收縮，座椅采用棘齒高度可調(diào)。

　　前座椅框架基于中型尺寸的轎車開發(fā)而來，裝備有彈簧與填充物以改善舒適性與包覆性。后座椅比前代車型加寬20毫米，加深15毫米。