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不但車的座椅是One-touch 的設(shè)計，就連車子的尾門也采用了這項本田的創(chuàng)新技術(shù)，通過車子的遙控器或是尾門底部的按鈕便可以在幾秒鐘內(nèi)完成車子尾門的開與關(guān)，這個功能在很多情況下都非常的有用，比如在風(fēng)雨交加的天氣中，當(dāng)您買了一大堆物品走出超市來到停車場的時候，這個設(shè)計就非常的實用了。而在平時的使用中你也可以采用手動操作尾門的開啟與閉合。寬大的尾門還提供了一些其他的功能，在位于地板的儲物箱下面還有一個非常隱蔽的小儲物格，可以用來存放一個公文包或者一臺手提電腦，并且可以上鎖，相當(dāng)?shù)陌踩煽俊?
有如此高的實用性，很容易讓人認(rèn)為 Accord Tourer 是一輛傳統(tǒng)風(fēng)格的像一個四四方方的盒子的車型，不過恰恰相反的是，該車的裝載能力被圓滑的車側(cè)面線條以及逐漸縮小的后側(cè)窗區(qū)域掩蓋起來。同轎車版本一樣，Accord Tourer 也擁有足夠大的車內(nèi)空間和大量的標(biāo)準(zhǔn)裝備，包括獨立雙區(qū)域空調(diào)控制，前、側(cè)安全氣囊和安全氣簾，還可以選配采用觸摸屏控制的 DVD 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
動力由兩臺引擎提供：155 匹 (114 千瓦) 2.0 升和190 匹 (140 千瓦) 2.4 升 ，分別搭配一臺5速手動和6速手動變速箱，或者是一臺5速順序自動換檔變速箱。兩臺引擎都采用本田最新的DOHC i-VTEC 技術(shù)，在引擎的整個轉(zhuǎn)速范圍下都能源源不斷輸出強勁的動力而油耗和污染都非常之低。
車輛的底盤開發(fā)主要朝著提供強烈的安全感和靈敏的駕駛反應(yīng)這一目的來進(jìn)行的，車身外殼采用的高剛度材料也成為達(dá)成這一目標(biāo)的有力保障。所有的車型都配備了 ABS、EBD 和剎車輔助系統(tǒng)，而2.4升的車型更提供了 VSA（車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)）
本田香港區(qū)域的常務(wù)董事表明："自從先前的本田 Aero 車型后，Accord Tourer 標(biāo)志著本田回到實用客貨兩用車的市場，新車融合了令人喜歡的駕駛感受和圓滑的外形設(shè)計，這次真真正正的擴(kuò)大了新 Accord 的車型范圍，我們相信本田能夠在今天中上水平市場上提供極好品質(zhì)的汽車。"
新 Accord Tourer 將在今年秋天首先在日本發(fā)布（名為 Accord Wagon ），而歐洲市場則要等到2003年春季的時候。
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