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下盤功夫全面強(qiáng)化
今次的改裝重點(diǎn)是下盤功架，一套由廠方一生保用的RSR Ti 2000鈦金屬彈簧，已大大增強(qiáng)車身的穩(wěn)定性，并且把車身降低30mm。而這套彈簧的剛硬度，不慍不火，帶來乘坐舒適性外，又能增加抗傾性，讓CR-V以最佳的循跡軌道攻彎，直路駕駛更達(dá)致近乎完美的境界。
利用Walk-though通道加裝冰箱，增加實(shí)用性
增加貼路性能方面，一套由Enkei Bortex出品的十七吋合金輪圈，配合米芝蓮跑車輪胎一同使用，即使以多彎狹窄的飛鵝山道試車，亦能以最安全的姿態(tài)完成全程。
在性能和操控上有所升級后，便到制動方面。為達(dá)至更佳的收放效果，除換上Endless高溫制動皮外，前輪更換上Battlez大直徑割坑碟，令CR-V的下盤功夫全面升華。
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