| 您現(xiàn)在的位置：新車速遞 / 國(guó)外新車 / 本田 |
| 日本8月新車銷售冠軍——2廂Fit全面觀 |
出處：pcauto |
|
| [03-9-30 11:17] | 作者：PCauto |
 |
|
 新車速遞提醒您：瀏覽更多本田汽車信息，請(qǐng)點(diǎn)擊！
Fit是配備了本田新一代23km/l低耗油發(fā)動(dòng)機(jī)“i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)”的首款產(chǎn)品。i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)為每個(gè)氣缸配備了兩個(gè)點(diǎn)火火花塞，通過(guò)錯(cuò)開(kāi)點(diǎn)火周期進(jìn)行位相控制，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中迅速燃燒，據(jù)悉每百公里耗油量只有4.34升，排出廢氣中的炭氫化合物及氮氧化物分別降低50%，一氧化炭也降低了25%，是一種耗油低、具有尾氣凈化功能，并兼顧駕駛樂(lè)趣的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型、小型化設(shè)計(jì)，使其重量比原來(lái)減輕了約8%。 變速器采用了本田多重自動(dòng)裝置的CVT（無(wú)級(jí)變速器）。通過(guò)將CVT油壓控制部分縱向配置的新型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了變速器的小型化，重量也比原來(lái)減輕了約10%。在皮帶傳輸控制方面，雖提高了汽車加速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，但并未過(guò)分提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因而給人以自然的感覺(jué)。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)了智能控制，可以根據(jù)踩踏加速器的情況自動(dòng)判斷駕駛?cè)藛T是想平穩(wěn)地滑行，還是想更快地加速。 Fit在日本有三種型號(hào)，分別是Y-Grade、A--Grade和W--Grade、基本配置都一樣，只是內(nèi)飾有些不同。
  
|
