駕駛感覺

　　其心臟部分是一具全新的全鋁的6.2升V8發(fā)動機既具有性能同時兼顧優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，許多的新技術(shù)包括可變氣門正時技術(shù)等。更輕更強大的V8發(fā)動機相比前代發(fā)動機在動力性能方面提升20%。最大馬力于5700RPM處獲得為393匹，最大扭矩于4300RPM處獲得為574牛米。

　　新的發(fā)動機匹配新的油壓式6L80型六速電子控制自動變速器，擁有兩種終減速比幫助實現(xiàn)性能與燃油經(jīng)濟性間的平衡。這具六檔變速器擁有更寬的齒輪比例，起步檔的1檔為4.02：1，高檔區(qū)的5檔為0.85：1，6檔為0.66：1。高速檔時具有更好的巡航性能。
　　 
　　為獲得更好的駕駛體驗，裝備于悍馬上的6L80變速器所具有的"Tap UP/Tap Down"功能可以允許駕駛者手動地順序掛擋（一次一擋），可以通過方向盤處的按鈕控制升降擋。

　　新的發(fā)動機幫助2008款H2提升拖拽能力，從上代車型的2954千克提升為現(xiàn)代車型的3727千克。一系列動力方面的完善也使得H2在性能和效率方面都得到改善。這些改進之處包括：更大排量的冷卻系統(tǒng)，電子發(fā)動機冷卻風(fēng)扇減少發(fā)動機的延遲，產(chǎn)生出更大的馬力，對于電壓控制進行了重新校準從而進一步提升了燃油經(jīng)濟性（當(dāng)必要時可以為電子元件充電），新的LAN電子結(jié)構(gòu)效率更高且消耗更少能量，而且標(biāo)準的后軸減速比為3.73：1。

　　公路性能方面，H2駕駛感覺更為安靜更為精致，新設(shè)計的進氣及排氣系統(tǒng)。公路及越野方面，通過改進的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了相關(guān)性能，可以實現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)向比率，改進自動定心的效果。

　　在越野性能方面，H2的4x4系統(tǒng)擁有更強勁的通過能力。傳動箱更為堅固，爬行比例達到39.7：1--此項改進了20%，變速器的"Tap-Up/Tap-Down"功能可以讓車子在坡上時擁有更好的控制，新的電子牽引力控制系統(tǒng)成為標(biāo)配。

　　更高級的安全裝備

　　2008款悍馬H2在安全系統(tǒng)方面有重大改進。主要一些新增的標(biāo)配裝備包括：安置于頂部的全方位側(cè)面氣囊?guī)в蟹婪瓭L偵測系統(tǒng)，前排安全帶預(yù)緊，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)帶防翻滾緩解技術(shù)，新的牽引力控制系統(tǒng)，胎壓檢測系統(tǒng)。

　　同樣新的還有緊急制動力輔助系統(tǒng)EBA--這是這項技術(shù)首度應(yīng)用于全尺寸的通用卡車或SUV。這套電子系統(tǒng)會偵測出駕駛者踏下制動踏板的力度，并提供輔助的力道為車子帶來最大的制動力。這項技術(shù)在全部的H2車型上都是標(biāo)配。

　　其他裝備還有新的倒車雷達系統(tǒng)--在車尾部安置有一個后視攝像頭確保在倒車時的安全。攝像頭的影像可以于中央的迷你顯示屏處顯示出來，這件裝備只在豪華車型中出現(xiàn)，普通車型須選裝，售價為850英磅。

　　悍馬的靈魂

　　2008款悍馬H2擁有新的動力系統(tǒng)和新的內(nèi)飾，而其靈魂依舊不變。悍馬的全焊接梯形底盤框架是特色的三片式設(shè)計并集成了許多液壓成形的組件，這種設(shè)計帶來異出尋常的強度，剛性和精確度。

　　為保證傳奇的越野性能不變--包括涉水508毫米，爬坡406毫米，60度的正面斜坡，40度的側(cè)面斜坡，順利行駛于沙地與雪地之間--H2的發(fā)動機擁有高達574牛米的扭矩，六速自動變速器，強勁的4驅(qū)的爬坡比率為39.7：1還有可鎖的后差速器

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