現(xiàn)代北美計劃泄天機 與中國市場新車引進計劃驚人“雷同”

　　在現(xiàn)代集團跨入全球五大汽車集團的戰(zhàn)略構(gòu)想中，兩個市場起到了至關(guān)重要的作用。其中之一是北美，特別是美國市場，另一個就是中國市場。而從記者所掌握的一份現(xiàn)代起亞集團北美市場產(chǎn)品計劃中可以看出，該計劃與中國市場的新車引進計劃有著驚人的“雷同”。

　　據(jù)一份去年所公布的資料顯示，現(xiàn)代在美國市場上制定了到2010年的雄心勃勃的產(chǎn)品計劃。其中2006年的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，這一年里，現(xiàn)代品牌將推出重新設(shè)計的Accent和Sonata車型，此外還包括Azera轎車。而這三款車都已經(jīng)在中國上市，其中Accent是雅紳特，新Sonata即為NF御翔，而Azera則是以進口車形式在華銷售的雅尊。

　　而起亞品牌方面，2006年在北美上市的新車包括重新設(shè)計的Rio、Optima和Sedona.其中Rio和Optima分別對應(yīng)東風(fēng)悅達起亞的千里馬和遠艦。

　　全新2006款起亞Sedona歐洲名為Carnival，即國產(chǎn)的嘉華。

　　而有關(guān)這三款車在東風(fēng)悅達起亞的換代也早已沸沸揚揚。

　　根據(jù)這張計劃表，明年現(xiàn)代品牌將會在美國上市換代的伊蘭特車型，同時還包括有EntourageMPV車型。

　　同時還有重新設(shè)計的圣達菲。其中新一代伊蘭特落戶北京現(xiàn)代的可能性極大。

　　在現(xiàn)代汽車集團的發(fā)展規(guī)劃里，除了期望在2008年成為全球第五大車廠的目標之外，還計劃在2007年推出全新的高級車品牌，這個決定除了改變大家一貫對韓國車的成見外，對歐美及日本生產(chǎn)高端車的廠商來說，也是一個不小的壓力。

　　上周，記者從北京現(xiàn)代一位人士處了解到，北京現(xiàn)代正在考慮引入兩廂版伊蘭特的可能性。同時，就在近日，市場上的伊蘭特進行了高達13%的降幅。

　　盡管此前一直有國產(chǎn)兩廂版伊蘭特的說法，但記者所得到的最新消息是，目前北京現(xiàn)代方面已經(jīng)就該款車的國產(chǎn)化進入實質(zhì)性論證階段，因此這款車國產(chǎn)的可能性極大。

　　伊蘭特的原型車為韓國Avante，而兩廂伊蘭特則指的是伊蘭特Elite.伊蘭特Elite是一款帶有流線型后背的轎車，嚴格上說是一款五門掀背車型，而不是完全意義上的兩廂車。據(jù)北京現(xiàn)代的一位內(nèi)部人士透露，該款車在國產(chǎn)后將會對原型車后部進行一些改進，從而成為一款完全意義上的兩廂車。