現(xiàn)代汽車美國分部日前宣布HKS USA將會為即將到來的SEMA車展為他們制動一款高性能的Genesis跑車2.0T。全新的后驅(qū)平臺現(xiàn)代汽車將會在今年11月4日到11月7日間舉辦的拉斯維加斯SEMA車展上亮相。而HKS則是著名的豪華性能組件的生產(chǎn)商，他們也是第二家攜手現(xiàn)代出展SEMA的公司。

　　HKS USA的總裁Rick Lafferty表示：“Genesis跑車擁有HKS一直以來所尋覓的DNA，一套完全的底盤，后輪驅(qū)動，大膽的風(fēng)格與新一代的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這些基本性能使得HKS有機(jī)會對Genesis跑車加以改進(jìn)使其具備了能滿足那些特別強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的汽車運動狂熱分子的性能與規(guī)格。HKS則會動用自己的研發(fā)部，工程部與原型車部門等資源來為這款HKS版現(xiàn)代Genesis跑車打好基底。我們之所以選擇與現(xiàn)代合作就是因為我們看到了在Genesis跑車身上蘊藏的性能潛力�！�

　　HKS計劃為Genesis跑車準(zhǔn)備一套HKS GT Turbo套裝以提升最大馬力與扭矩，HKS發(fā)動機(jī)中心組件，HKS限量版的渦輪排氣系統(tǒng)，HKS Super Mega Flow進(jìn)氣系統(tǒng)，HKS發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)與HKS Hipermax III全可調(diào)懸掛。

　　現(xiàn)代美國負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)與戰(zhàn)略制訂的副總裁John Krafcik表示：“我們在一開始設(shè)計Genesis跑車時就打算把它設(shè)計成為一款能很具備改裝潛力的車型。尋找到類似HKS這樣的業(yè)界領(lǐng)頭羊的合作伙伴對于我們充分發(fā)掘出Genesis跑車的潛能是很一條很完美的路。”

　　預(yù)計HKS版的Genesis跑車的功能性基礎(chǔ)效果會由Ken Sytle設(shè)計，HKS的Time-Attack汽車的空氣動力學(xué)合作伙伴。內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)駕駛者舒適性與控制能力，還包括有HKS的電子系統(tǒng)，如CAMP2可以監(jiān)測由Genesis跑車OBD2中得出的達(dá)24個數(shù)字信號，程序化地計算油耗成本，平均油耗與實時油耗。

　　同樣出展SEMA，與現(xiàn)代合作的第一家改裝公司是Rhys Millen Racing。將合作制造“Art of Speed”Genesis跑車，這款車預(yù)期于今年11在拉斯維加期舉辦的SEMA車展上亮相。

　　作為RMR的創(chuàng)始人也是著名的拉力賽及越野賽車手Rod Millen的兒子，同樣是著名的賽車手Rhys Millen表示：“這個計劃獨特之處在于要加入藝術(shù)的元素，這也是為什么它叫‘Art of Speed’的原因，改裝重點將會集中于發(fā)動機(jī)于更為激進(jìn)的車身設(shè)計上以進(jìn)一步完美化原廠的車身線條。我們要把Genesis跑車變成一部擁有驚嘆造型的頂級機(jī)器。我們認(rèn)為它有能力成為這屆車展中最酷的車之一�！�

　　作為最先應(yīng)標(biāo)參加這次改裝計劃的數(shù)個公司之一，RMR所研發(fā)的Genesis跑車將會采用銀色和黑色車漆主題涂裝，而且還會有一個RMR的寬車體套裝，功能性的發(fā)動機(jī)罩溝，碳纖維的風(fēng)翼。Enkei賽車用輪轂和普利斯通的Protenza RE-01輪胎，Brembo的制動卡鉗。在車內(nèi)會有一個賽車式的座艙包括有Sparco方向盤和座椅，八點式的防滾籠架和RMR的碳纖維儀表板。

　　RMR版的Genesis跑車會采用2升的DOHC直四發(fā)動機(jī)搭配RMR渦輪增壓套裝以實現(xiàn)最大化的馬力與扭矩表現(xiàn)。它將會裝備耐用性良好的HKS順序式變速器和K&W卷簧懸掛把新增加的動力傳遞到地面。

　　現(xiàn)代Genesis跑車亮點：

　　現(xiàn)代首個后驅(qū)平臺跑車
　　306匹的3.8升V6發(fā)動機(jī)
　　2.0T版標(biāo)配馬力為210匹，中冷技術(shù)
　　預(yù)計明年春季以2010款的身份到達(dá)