第一代Coupe自從其上市以后就已在國內(nèi)已銷售,到現(xiàn)在已經(jīng)有好幾年了,時至今日也仍有銷售。對于這個算得上冷門的單一韓國車型來說成績不俗。但是,當(dāng)你看過最新款的2003款Coupe之后,你會發(fā)現(xiàn)這部“鯊魚”又有了不少令人驚喜的進步。
在外觀方面,現(xiàn)代Coupe的外形經(jīng)過了修改。與其上一代產(chǎn)品相比,該車型外形有大幅度改進,車身上突出的線條明快鋒利,勾勒出一副簡潔實在但更為耐看的面貌。從車側(cè)看過去,長長的引擎罩、鼓脹的腰線、前翼子板位置的進氣口、低斜而與車頂曲線連成一氣的C柱,一派動感威風(fēng)的造型。這些外形特點以及該車富有棱角和運動性的楔型車尾相結(jié)合,令整車成為了一款現(xiàn)代化的跑車。它的比例優(yōu)美的圓滑線條很有品位,同時也保證了該車具有出色的性能。為了兼顧車身外形,Coupe的駕駛室相對較矮。Coupe寬闊的內(nèi)空間得益于較長的車身,所以它的腿部空間、行李廂非常寬大,可與中級轎車比擬。
內(nèi)飾方面,儀表臺改進頗多,不僅增加了時代感而且還增添了運動氣息。內(nèi)部空間沒有變化,后排座能夠裝下兩名中等身材的成年人,但有些勉強。出于外形設(shè)計的考慮,車窗玻璃比較小,門框設(shè)得稍高了些,視野略受影響。右側(cè)車外后視鏡與A柱連成一片,駕駛員對右方的觀察受到部分阻擋。
操控性方面,基本上與上一代持平,2.0升DOHC引擎,最大功率與扭矩分別為138匹和180!っ,0-100km/h加速用時10.4秒。雖然不算非常出色,但對于這個級別的跑車來說也已算不錯。變速器級別晉升一個檔次,采用了四前速手/自排。
2003款的Tiburon與其上一代一樣,使用的仍然是Elantra轎車底盤,但是已經(jīng)對其作了很多的改進,可以說,這一次Tiburon使用的是自己專用的平臺。舒適性也改善了不少,同時新的底盤更加硬朗,減震器的阻尼比起一般家庭轎車大了許多,這也提高了他的運動特性,不會有軟綿綿的感覺。
其它配置還包括有:電動可調(diào)節(jié)方向盤、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全氣囊(駕駛員及側(cè)面)、空氣調(diào)結(jié)器、電動天窗、中央門鎖、巡航控制系統(tǒng)、中央門窗及防盜系統(tǒng)、攏流器、刮水器、ABS剎車系統(tǒng)、有色玻璃。
[上一頁] [1][2]
|