如果我們快速的撇上一眼現(xiàn)在英菲尼迪品牌在美國(guó)現(xiàn)在的情況，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)少了一些什么。其他不敢說(shuō)，不過(guò)至少現(xiàn)在看起來(lái)英菲尼迪最新的CUV一一英菲尼迪EX在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如雷克薩斯RX系列的重壓之下，并沒有達(dá)到預(yù)期的銷售量。

　　所以在去年的早些時(shí)候，日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品部門的領(lǐng)導(dǎo)卡洛斯·塔瓦雷斯表示曾經(jīng)期待看到英菲尼迪品牌在接下來(lái)的幾年之內(nèi)能夠擴(kuò)充"10種類或者以上"。而隨后而來(lái)的猜測(cè)包括一輛新款的Q旗艦型轎車以及基于日產(chǎn)GT-R超級(jí)運(yùn)動(dòng)型的車輛，更有傳言表示，未來(lái)英菲尼迪的車型種類會(huì)包括新款的版本如M類的轎車，QX SUV以及電動(dòng)-混合動(dòng)力的版本。

這是現(xiàn)行版本的英菲尼迪EX35

　　著名的汽車媒體Automotive News曾經(jīng)報(bào)道過(guò)英菲尼迪的全球銷售商顧問(wèn)主席卡普斯透露自己非常期待會(huì)在接下來(lái)的幾個(gè)月之中現(xiàn)身的新款日產(chǎn)G37，同時(shí)還有M系列轎車的替代產(chǎn)品以及新款的QX的出現(xiàn)�，F(xiàn)行的英菲尼迪QX是基于日產(chǎn)的Titan 皮卡而改制的，相信會(huì)在不久之后進(jìn)行完全的整改。所以在來(lái)年之中我們有可能會(huì)看見一款基于新平臺(tái)的不一樣的全新版本。