我們還是不能小看韓國，近年來韓國不論在經(jīng)濟(jì)、科技、文化各方面都有著令人刮目相看的表現(xiàn)，他們的電影、他們的音樂、他們的電器、他們的足球、他們的汽車，都越來越好。 　　2月在芝加哥車展的會場上，美國的 MotorWeek 汽車雜志便將本年度中型 SUV 類別的“駕駛者之選”（Driver's Choice）榮銜授予韓國 KIA 車廠的第一部中型 SUV 車款 Sorento，表彰其綜合性能、內(nèi)涵、外型和價(jià)值各方面的優(yōu)越表現(xiàn)，這是由全美 25 家汽車媒體公投得出的結(jié)果。在這次角逐中，推出才不到半年的 Sorento 便擊敗了一些有輩份的對手如 NISSAN Pathfinder、TOYOTA 4Runner，北美的消費(fèi)者從今開起可要重新認(rèn)識韓國汽車了。 　　供五人乘坐的 Sorento 備有一副強(qiáng)勁的 3.5 公升 V-6 引擎，可產(chǎn)生 192 匹馬力，并配合電子控制四速具超比檔自排變速器。這樣的傳動(dòng)組合可帶來順滑的換檔和令人贊賞的油耗經(jīng)濟(jì)。另外，217 磅尺的峰值扭力在 3000 轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速期間便發(fā)揮效果，使中段加速毫不費(fèi)力，而且可以拖動(dòng)五千余磅的重物。 　　雖然現(xiàn)在買 SUV 的車主未必想要攀山涉水，或需要征服顛簸難行的險(xiǎn)途，但 Sorento 卻為越野做好了準(zhǔn)備功夫。首先是車架方面，階梯式 (ladder-frame) 底盤結(jié)構(gòu)包含了九個(gè)對撐的橫桿以鞏固車身。長軸距 (106.7 寸) 和寬輪距 (62.2 寸) 的設(shè)計(jì)既能帶來一個(gè)寬敞的車室，亦有利于行駛穩(wěn)定。較短的前后懸便于車子穿越陡坡斜面以及起伏不斷的路段。