不斷飛漲的油價(jià)對(duì)于小型車的需求產(chǎn)生的正面效應(yīng)可謂是推波助瀾。但是這樣的氛圍之下，起亞并沒(méi)有放棄一系列新款大型SUV的開發(fā)。在去年的時(shí)候，韓國(guó)的汽車制造商就推出了七座的霸銳。而現(xiàn)在，我們又收到了來(lái)自于官方的下一代索蘭托的圖像。這款全新的中大型五人座SUV 索蘭托會(huì)在4月份的時(shí)候于韓國(guó)的首府首爾舉辦的車展上和大家首次見(jiàn)面，并且會(huì)在今年的遲些時(shí)候于美國(guó)開售。

　　就好像之前的照片顯示的那樣，新款的索蘭托將會(huì)保持現(xiàn)行版本的圓潤(rùn)外觀，不過(guò)前臉的侵略感和兇猛感就會(huì)更強(qiáng)。之前的諜照上面，正在接受天氣測(cè)試的這款起亞新車幾乎是無(wú)偽裝狀態(tài)，擁有更大的車身，可以容納第三排座椅，并且采用了現(xiàn)代Santa Fe的unitbody平臺(tái)研制。SUV兩廂型式車體與目前市售版本相去不遠(yuǎn)，并且雕塑出更為尖銳的線條。車身采用了新款的前柵格以及起亞的H樣式設(shè)計(jì)，至于內(nèi)飾部分最近也有照片現(xiàn)身，看上去和現(xiàn)行版本的霸銳非常類似。至于今天的草圖上面我們可以發(fā)現(xiàn)，整車的概念性設(shè)計(jì)基本完成，相信真車表現(xiàn)出來(lái)的"馴服感"會(huì)比現(xiàn)在的合成圖要高。

　　車子的內(nèi)飾部分會(huì)變得更加的精致，在鐵皮之下隱藏著的不僅僅是現(xiàn)代Santa Fe的unitbody車身平臺(tái)，還有新款的排量為2.4升的Theta 4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為170馬力；排量為2.7升的Mu  V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)；排量為3.3升和3.8升的Lambda  V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后者的最大輸出功率為275馬力。此外，還有一款排量為2.5升的共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能專門為歐洲市場(chǎng)推出。以上車型均將放棄目前5速變速箱，而采用來(lái)自Veracruz的全新的6速變速箱，提升的動(dòng)力輸出與油耗表現(xiàn)讓2010年款索蘭托更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　索蘭托將和起亞Optima在美國(guó)西部的格魯吉亞的起亞新工廠一同研發(fā)。其余的還在研發(fā)設(shè)計(jì)之中的新款起亞車型包括Soul hatch版，F(xiàn)orte轎車版，基于Azera的VG轎車版，基于Forte的新酷派，下一代的Sportage 小型SUV和新款的Picanto迷你車。