物美價(jià)廉的大型車市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)有著越來(lái)越擁擠的趨勢(shì)，并且在這樣一個(gè)大部分的買家都全力將自己的中型車降低尺寸更換為小型車的時(shí)代，車子的性能，燃油消耗的表現(xiàn)以及整體的性價(jià)比自然而然就成為了購(gòu)買一輛車型最重要的參考數(shù)據(jù)。不過(guò)，來(lái)自于南韓的新競(jìng)爭(zhēng)者在這一市場(chǎng)最近已經(jīng)獲得了不少的贊譽(yù)，類似現(xiàn)代的勞恩斯，而起亞也正在開發(fā)一款新的大型車。

　　為了能夠推出一款車代替起亞Amanti（Opirus）轎車的現(xiàn)行版本，公司正在進(jìn)行緊張的研發(fā)以求趕得上計(jì)劃日程。繼我們?cè)趦芍苤�前向大家展示過(guò)這款車的諜照之后，這一次這款車又出現(xiàn)在眾人面前。這一次車子是在雪地里面行駛，如果估計(jì)沒(méi)有錯(cuò)的話，車輛應(yīng)該是在進(jìn)行嚴(yán)寒氣候的測(cè)試。我們不難發(fā)現(xiàn)車子的車身要更大，同時(shí)相比現(xiàn)行版本更具有時(shí)尚感。車身的線條洋溢出非常強(qiáng)勁的魅力，而LED尾燈以及運(yùn)動(dòng)型的側(cè)面會(huì)抹去現(xiàn)行Amant上面的一些弱點(diǎn)。

　　不過(guò)關(guān)于這款車的具體詳情，起亞仍舊沒(méi)有進(jìn)行任何官方性的宣布。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這款車可能會(huì)選用新款的2.4升Theta 4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.7升Mu V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.3升和3.8升Lambda V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而美國(guó)版本應(yīng)該是3.8升版本，最大輸出功率應(yīng)該在280馬力（折合為206千瓦）左右。

　　最近有消息表示，其他的未來(lái)產(chǎn)品線之中，新款的Amanti會(huì)在明年的8月份進(jìn)行全球首演，而在9月份就會(huì)發(fā)售。同時(shí)，這款車采用的會(huì)是現(xiàn)代汽車的下一代Azera（Grandeur）使用的平臺(tái)，屆時(shí)也會(huì)一并出現(xiàn)。同時(shí)，根據(jù)汽車媒體TheCarBlogger的消息，起亞有可能會(huì)發(fā)售兩款新的大型轎車，其中比較基礎(chǔ)的入門級(jí)版本開發(fā)代號(hào)為VG，更豪華一些的版本則會(huì)使用開發(fā)代號(hào)CH。