飛翼式車門 － 絕對的眼球殺手

　　HAMANN在車體上最為有代表性的改動應(yīng)該就要算是這一對讓人驚艷的飛翼式車門了。全車定制改造方案的目標(biāo)之一就是設(shè)計出一個穩(wěn)定，同時又相應(yīng)的不會太引人注目的系統(tǒng)。HAMANN制飛翼式車門改裝上藍(lán)博基尼之后，除了視覺上可以看到的鉸鏈之外，其他地方根本不會讓你注意到他做了如此之大的一個改變。這確保了當(dāng)你駕駛這部藍(lán)博基尼Gallardo Spyder的時候，一旦有機(jī)會向眾人展示他經(jīng)過改裝的但是卻未被看穿的飛翼式車門時，會引起更加轟動的效果。這項改裝由HAMANN獨(dú)立完成，大概會花掉一周的時間。這款HAMANN的飛翼式車門的最大特點就在于他是向外取某一個角度來往上張開，而非直上直下，而這一點也剛好恰如其分的繼承了他的前輩們諸如Countach，Diablo以及Murcielago等等的光榮傳統(tǒng)。

　　性能表現(xiàn)

　　無需多說，HAMANN當(dāng)然為這部藍(lán)博基尼Gallardo Spyder注入了更強(qiáng)大的動力來確保他的頂級性能表現(xiàn)。改裝方案當(dāng)中為該車提供了兩種不同的賽車型后部消聲器的選擇 － 選擇一可以與原配的排氣管相配合使用，這還得感謝相應(yīng)適配器的提供者；選擇二則是使用V2A不銹鋼制造的四路式排氣管，每支管的口徑均為76毫米。當(dāng)配合好HAMANN運(yùn)動型金屬催化劑使用之后，他們將會一齊作用同步提高了整車的功率輸出以及扭矩輸出。針對這部藍(lán)博基尼Gallardo Spyder，HAMANN也提供了對標(biāo)準(zhǔn)的引擎控制裝置ECU進(jìn)行再校準(zhǔn)同時將其布局最優(yōu)化的改造方案的選擇。經(jīng)過這些改造，最終的功率輸出會被提高22千瓦（折合約30匹馬力），原車的功率輸出則為382千瓦（折合約522匹馬力），同時扭矩輸出也能提高40牛頓·米。最高時速則提高了6公里每小時，達(dá)到了320公里每小時。