目前雷克薩斯已經(jīng)被稱為汽車領(lǐng)域的“環(huán)保”品牌，據(jù)說雷克薩斯中長期的目標是希望借助這個良好的世界聲譽全力進軍混合動力車型領(lǐng)域。該聲明由豐田高級官員Toshio Furutani在日本Nikkei business daily日報中發(fā)表，并指出公司將會快速投入研發(fā)未來混合動力車型。

　　這次的消息證實了雷克薩斯高層之前在歐洲與澳大利亞所做關(guān)于品牌未來的宣言，因為它將要走出北美市場。

　　目前雷克薩斯已經(jīng)開始銷售三款混合動力車型，它們分別是LS 600h,， GS 450h和 RX 400h跨界車。我們已經(jīng)確信雷克薩斯將于明年底特律車展推出一款基于普銳斯的專用混合動力車，新一代RX跨界車與混合動力變體車型有望也在明年某個時候亮相。

　　同時依然留下了一大部分車型尚無混合動力變體車型推出計劃，如IS，GX， LX,，和 ES車型，以上幾款車型只有未來發(fā)布升級車型時才會考慮推出混合動力版車型。隨著SC的生產(chǎn)已經(jīng)接近尾聲，它有望成為一款全新奢侈版混合動力硬頂跑車，盡管雷克薩斯還沒決定是否保留其SC徽標。

　　另一個方面是與寶馬1系以及奧迪A3抗衡的掀背車。這種掀背車作為城市最常用車最好是提供插電式的混合動力驅(qū)動單元。豐田已經(jīng)開始測試插電式的混合動力驅(qū)動單元的普銳斯，預(yù)計新車有望在2010年發(fā)布。

　　而GS 450h已經(jīng)向人們展示什么是高性能混合動力車所能做到的，因此雷克薩斯也可能決定擴張采用高性能技術(shù)的未來‘F’品牌車型。百分之百的扭矩瞬間即可通過電機傳輸，混合動力車型的高性能表現(xiàn)驗證了一句老話“除了增大排量我們沒有別的選擇”。首款F混合動力車是即將推出的LF-A超級轎跑車，該車有望配備一款油電混合引擎。