為了能夠讓更加關(guān)注性能的買家滿意，雷克薩斯推出了自己的F-Sport系列的汽車配件，并且早在2007年的SEMA（美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際汽車零配件博覽會(huì)）上面展出過(guò)。這一次為 IS 版本設(shè)計(jì)的組件，從碳纖維陶瓷剎車到能夠多提供15個(gè)百分點(diǎn)扭矩的剎車應(yīng)有盡有。為了配合雷克薩斯的IS硬頂敞篷版的面世，雷克薩斯同時(shí)推出了IS250C和IS350C的加強(qiáng)型組件，其中包括19英寸的黑色高拋光的鑄造金屬輪轂，改良的剎車，高性能的懸掛系統(tǒng)，大流量的空氣進(jìn)氣口，排氣系統(tǒng)，6活塞剎車卡鉗以及帶孔鑄鐵轉(zhuǎn)子，新款的減震器以及懸掛彈簧套裝。其中的減震器以及懸掛彈簧套裝是豐田公司和Bilstein合作的，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更高的穩(wěn)定性，使得車身不容易出現(xiàn)翻滾的趨勢(shì)。

　　所有的這些組件都是由豐田的賽車開發(fā)部門提供的，擁有12個(gè)月的免費(fèi)保障期限。北美地區(qū)的組件的銷售則會(huì)從6月1號(hào)開始。

　　F-Sport 19英寸鑄造合金輪轂
　　這款輕質(zhì)的鑄造合金輪轂采用了黑色的高拋光外觀，建議使用前輪225/35R19規(guī)格的輪胎，后輪規(guī)格則為255/35R19。

　　F-Sport 前部剎車升級(jí)
　　前剎現(xiàn)在令人更有感覺(jué)，并且在不斷的使用之中也不會(huì)顯得越來(lái)越無(wú)力。剎車卡鉗采用的是6活塞設(shè)計(jì)，鑄鐵的剎車碟直徑達(dá)到355毫米。

　　F-Sport后剎車升級(jí)
　　和前剎的升級(jí)差不多，后剎車部分采用了4活塞設(shè)計(jì)的卡鉗，同樣也是穿孔的鑄鐵剎車卡鉗，直徑達(dá)到345毫米。車輛還使用了有防塵功能的剎車踏板，不過(guò)F-Sport后剎車升級(jí)只能和F-Sport 前部剎車升級(jí)搭配進(jìn)行改裝。

　　F-Sport連續(xù)式碳纖維陶瓷TM剎車升級(jí)
　　新一代的碳纖維加強(qiáng)型陶瓷材料科技最大化了剎車在高溫下面的耐用性，同時(shí)系統(tǒng)可以升級(jí)到冷卻效果最好的一個(gè)狀態(tài)。陶瓷轉(zhuǎn)子的前后部分直徑分別達(dá)到380毫米和355毫米，結(jié)合內(nèi)置的冷卻葉片，可以大大的減少重量。