將于2007年1月7日在美國(guó)底特律亮相的林肯MKR Concept會(huì)為我們展示未來(lái)林肯品牌的發(fā)展方向。

　　在量產(chǎn)版上現(xiàn)在看到的21英寸鍍鉻輪胎將不會(huì)被看到，當(dāng)然還有這款四門(mén)四座概念車上的中控臺(tái)，這可是由完全可回收的木質(zhì)造成，造型上是一種回歸，對(duì)碗球形的一種回歸。忘掉MKR的林肯標(biāo)志造型的玻璃車頂吧。

　　除掉展車上的裝飾，你所能擁有的是福特歷史悠久而又麻煩十足的豪華品牌。

　　新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

　　在20年迷失自己設(shè)計(jì)方向的探索后，今天的林肯品牌上有七種外形設(shè)計(jì)特征。福特美國(guó)的首席設(shè)計(jì)師Peter Horbury同樣是林肯的設(shè)計(jì)師選擇的這七種主要特征元素為它帶來(lái)符合這個(gè)品牌身份的美式風(fēng)格。有時(shí)設(shè)計(jì)師會(huì)采用其中的三種，有時(shí)會(huì)選擇五種，甚至更多或更少。而這款415匹的后驅(qū)林肯MKR則包括了所有的七種特征。

　　它們就是：
　　1． 簡(jiǎn)潔而整齊的車身
　　2． 強(qiáng)勁而動(dòng)感的腰線
　　3． 與腰線平行的斜面
　　4． 從1941年Continental敞篷車靈感而來(lái)的沖擊波形的前格柵
　　5． 狹長(zhǎng)而水平的頭燈
　　6． 由頂部過(guò)渡而來(lái)的堅(jiān)固的C柱
　　7． 顯著的頂部線條

　　比停產(chǎn)的LS三廂轎車只長(zhǎng)了1英尺（25.4毫米）但卻有著更多的轎車元素，MKR看起來(lái)更加緊湊整齊。更低的頂部（比LS低了約4英尺）使得這款后驅(qū)看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。軸距達(dá)到了2868毫米。

　　精致工藝與現(xiàn)代風(fēng)格

　　“林肯的MKR概念車是精湛工藝和現(xiàn)代風(fēng)格的結(jié)合，像個(gè)強(qiáng)健的運(yùn)動(dòng)員，強(qiáng)壯但體形勻稱并優(yōu)雅得像穿正裝的男士”Horbury這樣說(shuō)：“這款概念車超過(guò)了一般意義上的優(yōu)雅與和諧，它是世界上最好的林肯，這種新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是我們進(jìn)步的表現(xiàn)”。

　　換句話說(shuō)，Peter認(rèn)為他的新車看起來(lái)相當(dāng)完美。這其實(shí)并不夸張，注意到這款車沒(méi)有門(mén)把手了嗎，取代傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，用一個(gè)隱藏于車門(mén)上鍍鉻裝飾中的按鈕來(lái)開(kāi)啟翼式的車門(mén)，用Ford的話來(lái)說(shuō)這種方式不僅展示了高超的工業(yè)設(shè)計(jì)與工藝水平，而且極富想象力。

　　置于其中你將首先被林肯號(hào)稱“冷酷冰藍(lán)色背光燈”的儀表計(jì)問(wèn)候，之后令你震撼的是開(kāi)什米爾羊絨座椅和馬海爾地毯。

　　雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)值得期待。這款源自福特的最新的3.5升V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有著直噴的技術(shù)。福特表示能爆發(fā)出415匹的最大功率和542牛米的最大扭矩。并可使用E85型乙醇汽油。量產(chǎn)版上應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)的名字叫TwinForce。林肯為我們展現(xiàn)的這款概念采用的是紅色的金屬漆。

　　完全獨(dú)立的懸掛，前麥弗遜帶Brembo4輪碟剎可是在普通的MKR的清單上見(jiàn)不到的裝備。其他方面還包括13立方英寸的內(nèi)部空間和36.9英寸的后排頭部空間，這一參數(shù)與CLS550比肩。

　　2008年前瞻

　　林肯的下一代后驅(qū)旗艦車型，將于2008年起售。這款搭載TwinForce的發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速器的家伙將定會(huì)量產(chǎn)，到時(shí)消費(fèi)得到的除了以上外還會(huì)有在這款概念車上體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)的車身比例和側(cè)身輪廓。