油價(jià)波動(dòng)的巨大沖擊，徹底改變北美汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，也讓長(zhǎng)期將主力經(jīng)營(yíng)放在大型貨卡與休旅車(chē)的Ford，在先前提出調(diào)整產(chǎn)品篇成比例的重大決策，其中一項(xiàng)策略，即是提高Crossover跨界休旅在新世代車(chē)型的比例。而延續(xù)擬定的策略方向，北美Ford原廠也于日前對(duì)外證實(shí)，今年年初在北美車(chē)展首演，命名為L(zhǎng)incoln MKT Concept的Crossover概念車(chē)將付諸量產(chǎn)，同時(shí)敲定以三排座豪華Crossover之姿推出，并于2009年在北美市場(chǎng)上市，為Ford集團(tuán)的新世代Crossover陣容再添新軍。

　　Ford原廠證實(shí)今年年初在北美車(chē)展首演，命名為L(zhǎng)incoln MKT Concept的Crossover概念車(chē)將付諸量產(chǎn)。

　　由車(chē)身造型就能明確感受到Ford集團(tuán)推出的新世代Crossover，已經(jīng)修改傳統(tǒng)美系大型休旅那股粗曠剛正的線條，改為較流線新穎造型。

　　大車(chē)節(jié)能化，EcoBoost技術(shù)加持

　　在共用Ford集團(tuán)資源的概念下，采用Ford Flex基礎(chǔ)打造的Lincoln MKT，將如同先前概念車(chē)所預(yù)告的，在MKT量產(chǎn)車(chē)型除將擁有3.7升V6自然進(jìn)氣引擎外，F(xiàn)ord也將在3.5升V6引擎上，提供渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)的EcoBoost新節(jié)能動(dòng)力技術(shù)，并搭載高效能的6速變速箱系統(tǒng)，原廠強(qiáng)調(diào)EcoBoost整體運(yùn)轉(zhuǎn)效益將較傳統(tǒng)引擎突出，包括油耗提升20%與排放污染降低15%，將能順利讓Lincoln MKT在油價(jià)漸漲的不利外在環(huán)境下，擁有更優(yōu)異的節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力。

　　原廠強(qiáng)調(diào)搭載在MKT的EcoBoost動(dòng)力技術(shù)，運(yùn)轉(zhuǎn)效益將較傳統(tǒng)引擎突出，相較大約油耗提升20%與排放污染降低15%。