Elise既然頂著“最佳操控車輛”的盛名，車廠在改款的過程中自然不能忽略操控性方面的加強，包括彈性系數(shù)增加到前35N/m、后50N/m程度的彈簧設(shè)定，以及BILSTEIN出品的高壓單筒式避震器。原廠標(biāo)準(zhǔn)配備BRIDGESTONE Potenza RE040系列的跑車胎，其中前輪尺寸為175/55R16，而負(fù)擔(dān)驅(qū)動作用的后輪則為225/45R17尺寸，關(guān)于操控方面的設(shè)定細(xì)節(jié)，全都是由著名的蓮花行路操控小組（Lotus Ride and Handling Team）負(fù)責(zé)，該單位除了蓮花本身的車輛之外，也經(jīng)常外包其它品牌車種的底盤設(shè)定工作而在業(yè)界內(nèi)極富盛名。 　　在性能方面，Elise講求的是輕快靈活的動力輸出而非其它高性能跑車講求的強大動力，因此在改款后仍然沿用原車系基礎(chǔ)車型所搭載的1.8升ROVER K系列引擎中輸出120hp的版本。然而這并不表示動力系統(tǒng)方面沒有經(jīng)過任何的改良，事實上更新版本的引擎監(jiān)理系統(tǒng)降低了該車款的油耗與污染程度，而能符合2004年以前將要實施的歐III環(huán)保法規(guī)，除此之外新的計算機也增加了隨車計算機診斷功能。由于新Elise這次配備了直徑較大的圈/胎組合，為了避免增加的轉(zhuǎn)動慣量影響車輛的加速，新車款的變速箱齒比設(shè)定較前代車款為密，因此仍能達(dá)到優(yōu)異的5.7秒0-96km/h加速成績，而在極速方面由于空氣力學(xué)的改進(jìn)，新Elise的極速仍可達(dá)到200km/h的水準(zhǔn)。

　　蓮花Elise規(guī)格表： 　　引擎形式：K系列：中置引擎、直列4汽缸，1796cc 　　　　　　　全鋁合金輕量化車架 　　　　　　　頂置雙凸輪軸：16活瓣 　　　　　　　多點式電子燃油噴注 　　最大功率：91Kw/4500rpm 　　最大扭力：168Nm/4500rpm 　　引擎管理：蓮花K4引擎處理器 　　表現(xiàn)：　　極速　　　200km/h 　　　　　　　0-60mph　　5.6秒 　　　　　　　0-100mph　 17.2秒 　　耗油量：　市區(qū) 9.42(L/100km) 　　　　　　　郊外　　　6.41(L/100km) 　　　　　　　綜合　　　7.33(L/100km) 　　傳動系統(tǒng)： 5前速密比手排變速箱、后輪驅(qū)動油壓離合器踏板 　　懸掛系統(tǒng)：　前后獨立雙搖臂懸掛、氮氣加壓Bilstein避震器 　　底盤：　　輕量化鋁合金一體式車身 　　方向盤：　　特硬三幅式跑車方向盤 　　制動系統(tǒng)：　直徑282毫米精鋼通風(fēng)碟、蓮花/AP Racing鋁合金卡鉗 　　車重：　　　　710公斤 　　凈重：　　　　115公斤 　　行李箱容量：　32公升 　　車身： 開篷設(shè)計、特輕鋁合金合成車身、獨特尖長形頭燈 　　長度：　　3785毫米 　　寬度：　　1719毫米 　　高度：　　1143毫米 　　軸距：　　2301毫米 　　輪距：　　前1457毫米、后1503毫米