2008型的蓮花車(chē)型陣營(yíng)上最大的變化就是引入了Elise SC，這是一款有著220匹最大馬力的備受大獎(jiǎng)的跑車(chē)。這款蓮花Elise SC新的后擾流器和獨(dú)一無(wú)二的合金車(chē)輪的設(shè)計(jì)是區(qū)別于眾的明顯標(biāo)志。

蓮花Elise SC

　　盡管從紙面來(lái)看很似Exige S，因?yàn)?A href="http://www.jumpintl.com/teach/qczs/fdj/" target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有變，依然是那部全新的，非中置水冷的Elise的1.8升2-ZZ VVTL-i的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)由蓮花設(shè)計(jì)，由Magnuson生產(chǎn)制造的機(jī)械增壓器使用了比現(xiàn)在用于Exige S上更小的Eaton轉(zhuǎn)子外包（一個(gè)M45單元）連接到進(jìn)氣門(mén)處。那么由于沒(méi)有中置水冷裝置又集成了管道工程管，這一整套的機(jī)械增壓及進(jìn)氣裝置就成功地比用于Exige S上的那套裝備輕了8公斤。

　　沒(méi)有中置水冷裝置的另一個(gè)好處是新的機(jī)械增壓的封裝方式相比Exige S改善了后視的視野，在Exige S上如果從后視鏡看去那么先看到的是中置冷卻器。另外這部Elise SC也有著同Exige S完全不同的駕駛風(fēng)格。它的角色更像是一輛快速的公路用車(chē)，而不是只限于賽道。其油門(mén)的響應(yīng)連續(xù)而直接，給人一種操控信心更足，更舒適的駕駛性能。

　　不過(guò)你同時(shí)也要注意到這款盡管有著220匹的超強(qiáng)馬力，但車(chē)重卻僅有903公斤，因此說(shuō)它是一匹隨時(shí)可能脫韁的野馬絲毫不為過(guò)，百公里加速4.6秒，0-160KM/H的加速時(shí)間10.7秒。極速達(dá)到240KM/H。盡管從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)Exige S比它更快，但由于它更為優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，在時(shí)速達(dá)到160KM/H時(shí)受到的空氣下壓力卻比Exige S大42公斤，因而更穩(wěn)定。另外油耗也很出色，這部SC的油耗約為百公里9.1升。

　　針對(duì)Elise SC，蓮花方面提供了定制的車(chē)輪服務(wù)。后輪寬度增大了0.5英寸達(dá)到了8英寸，標(biāo)配的裝備是橫濱AD07 LTS 225/45R17輪胎。

蓮花Elise SC

蓮花Elise SC

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