曾經(jīng)憑靚麗動(dòng)感的造型而奪得多個(gè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的馬自達(dá)6，換上了MPS的兇相以及內(nèi)臟后，馬上脫胎換骨，配上了2.3升的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)后，更讓它的最大輸出功率增至191千瓦@5500轉(zhuǎn)/分。

　　這款車配備的引擎在3000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候便可以達(dá)到最大扭距，在這個(gè)基礎(chǔ)上即使再加高轉(zhuǎn)速也沒有了實(shí)際意義。此外，和3000cc的NA引擎在中低速區(qū)域一樣，6MT也可以在1、3、5三個(gè)檔次之間橫向變速，在擁擠的車流之中任意行駛。

　　此種引擎是使用高壓將燃料向筒內(nèi)噴射，此時(shí)產(chǎn)生的氣化潛熱會(huì)讓燃燒室的溫度下降，從而提高初期加速時(shí)候的混合氣體的填充效率。這樣導(dǎo)致的結(jié)果便是渦輪機(jī)的回旋速度加快，并呈線性上升趨勢(shì)。這可以說是渦輪發(fā)揮極至效力的秘密，當(dāng)然也全靠唯有直噴引擎才能帶來的相乘效果。

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