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  如此誘人 第三代馬自達(dá)Roadster

2005-09-01 09:22 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:linzhongniao
關(guān)鍵詞:馬自達(dá) Roadster 新車 


  沒有犧牲操作性的進(jìn)化

  在進(jìn)入最后一個拐彎的時候,筆者將變速器從4檔降到2檔剎車,完全沒有了在后輪上殘留負(fù)荷剎車的那種粗暴感,這對于FR而言不能不說是一大進(jìn)步。

馬自達(dá) Mazda Roadster 圖片 大圖 桌面

  也就是說新型的ROADSTER是一款按照理論來駕駛的話,就能引出良好性能的車輛。雖然對于漂移這種難度動作比較不在行,但是基礎(chǔ)好了,只要車主技術(shù)足夠行,還是能駕駛好這部車,實現(xiàn)一些難度動作的?梢哉f新型ROADSTER并沒有犧牲初代的操作性,并且在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了賽車的正常進(jìn)化。

類型價格表(國外售價折合人民幣)

類型

引擎

變速器

價格人民幣

含稅

不含稅

3rd Generation Limited

2.0L DOHC

6MT

217250

206904

ROADSTER

2.0L DOHC

5MT

173800

165523

6AT

181700

173047

RS

6MT

197500

188095

VS

6MT

197500

188095

6AT

205400

195619

■主要參數(shù)

類型

車型

雙門敞篷

車名

ROADSTER

3rd Generation Limited
RS

VS

引擎種類

VS

變速器

5MT

電子管理6AT

6MT

6MT

電子管理6AT

尺寸

x全x全高

3995mm×1720mm×1245mm

軸距

2330mm

輪距 (前/后)

1490mm/1495mm

車身重量

1090kg

1100kg

1090kg

1100kg

最多乘客數(shù)

 2名

引擎

種類

水冷直列4氣筒 DOHC 16

最高功率

125kW (170PS) /6700rpm(MT)
122kW (166PS) /6700rpm(AT)

最大扭矩

189Nm (19.3kg-m)/5000rpm

缸徑×沖程

87.5×83.1mm

駕駛

種類

拖動/齒輪

懸掛

懸架方式
(前/后)

雙橫臂式獨立/多連桿

剎車

主剎車方式
(前/后)

/

輪胎(前/后)

205/50R 16 87V

205/45R 17 84W

205/50R 16 87V

輪轂

16×6 1/2J

17×7J

16×6 1/2J

耗油量

13.4km/L

11.8km/L

13.0km/L

11.8km/L


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