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  將流線進行到底 馬自達Hakaze概念車前瞻

2007-02-13 09:18 出處:pcauto 作者:9inchnails 責任編輯:liuzhitong
關鍵詞:馬自達 

  就在最近,馬自達發(fā)布了大量關于他的最新概念車型Hakaze的相關信息,該車可以說是吸取了馬自達過去幾年當中的多款概念車諸如Nagare,Ryuga以及Kabura等等的精華部分而誕生的

  這部緊湊型的概念車可以歸類到Crossover車型當中,集MPV與SUV的特點于一身,其最關鍵的“流動性”特質和他的那些前任車型毫無二致,同時也有著諸多只有在這種展覽用車型上才能看得到的特別之處:沒有門把手,外部攝像頭代替了側視鏡,瘋狂的燈光效果等等等等。馬自達官方表示,盡管這是一部緊湊型的Crossover,可是他仍然將會擁有等同于跑車的動力表現(xiàn),操控緊湊,同時還會帶有部分可移動的頂棚。

  馬自達Hakaze概念車的外表面也同樣會讓人想起前面所提及的那些前輩概念車型,感覺上是從平滑的沙丘上得到了不少的靈感,同時在顏色處理的操作過程中馬自達使用了被他們的設計小組稱為flop的科技。

  馬自達Hakaze概念車采用了側面兩門的配置,大大的側門設計顯然是受到了雙門跑車的靈感啟發(fā),同時整個貫穿車身的中部的還有四個凹背摺椅。駕駛員整個可以說被一個環(huán)繞型的控制臺包圍在里面,其上采用了未來感非常強烈的滑動型刻度盤,同時其上還帶有一個可以通過一個藍牙通訊卡來識別駕駛員的系統(tǒng),以此來為不同的人員各自不同的習慣將各種配置自動校準到位。

  動力方面,馬自達為Hakaze配備了一只帶渦輪增壓的2.3升DISI四缸發(fā)動機,或者也可以選擇使用一部柴油發(fā)動機,兩者都可以配備一套六速的運動型變速箱,同時也都是采用了全四輪驅動系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)方面,馬自達采用了他們的Zoom-Zoom方案,前懸掛上使用了麥花臣支柱,后懸掛上則采用了多連桿配置。

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