“風(fēng)的聲音” 馬自達(dá)FURAI概念車圖片泄露

2008-01-03 08:42 出處：pcauto 作者： cherry 責(zé)任編輯： zhangxiaona

　　馬自達(dá)的“Zoom-Zoom”理念伴隨著新款的概念車融入賽道。它的這次回歸旨在提醒人們不要忘記1991年的24小時勒芒賽。馬自達(dá)Furai概念車（Furai 翻譯成日語漢字就是“風(fēng)來”，意思是指“風(fēng)的聲音”)。

馬自達(dá)Furai概念車

　　這款的FURAI是一款典型的非功能性概念車，其設(shè)計就是為了追求性能�；�2005 Courage C65底盤(這是ALMS的LMP2級別的入門級別要求) ，還有最大輸出功率達(dá)到450 馬力的3轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用中置布局，馬自達(dá)的20B三轉(zhuǎn)子系列，由于可以使用E100的酒精燃料最大功率得以達(dá)到450匹。

馬自達(dá)Furai概念車

　　由美國南加州的設(shè)計師Franz Von Holzhausen負(fù)責(zé)FURAI的整體設(shè)計，隨后部分由斯威夫特工程公司（Swift Engineering）負(fù)責(zé)研發(fā)。結(jié)果這款FURAI可以產(chǎn)生出約80%的原始賽車版車身的下壓力，這類情況馬自達(dá)之前從未在風(fēng)洞測試中獲得如此好的成績。

　　馬自達(dá)的Furai在馬自達(dá)的Laguna Seca賽道上由ALMS的王牌駕駛員Jamie Bach進(jìn)行了兩圈的試駕。Swift和Mazda共同研發(fā)了創(chuàng)新的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，不像F1一樣采用傳統(tǒng)的通氣管，這款FURAI通過一種薄薄的片杯來實(shí)現(xiàn)這一效果，其正式的叫法是"Air Fang"。在氣流通過時，在這套設(shè)備的每一邊都有雙旋渦形成，直接把新鮮空氣壓入進(jìn)氣管，而且不像傳統(tǒng)通氣管一樣還出現(xiàn)效率損失。