小改款的馬自達(dá)RX-8于2007年?yáng)|京車(chē)展上展出，隨后在多個(gè)車(chē)展上亮相，如北美車(chē)展等�，F(xiàn)在我們得到消息小改款的馬自達(dá)RX-8已經(jīng)在日本上市。同時(shí)也已經(jīng)公布了售價(jià)，起售價(jià)約248萬(wàn)（約合人民幣17.1萬(wàn)）。

　　現(xiàn)行的一代RX-8是從2003年起發(fā)布的。這次的小改款將主要在日本及美國(guó)銷(xiāo)售。這款四座跑車(chē)家族中又有新的成員加入，即是Type RS。因而現(xiàn)在除基本型的RX-8，Type E和Type S外，現(xiàn)在有更為強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載更為運(yùn)動(dòng)的車(chē)身套裝登場(chǎng)了。

　　在基本型和Type E上配備17英寸的輪轂，在Type S上配備18英寸的輪轂，而在Type RS上配備19英寸的輪轂。在車(chē)內(nèi)基本型與Type S上配備黑色的織物座椅，在Type E上裝備了黑色皮革座椅，在里程表上采用升級(jí)的銀色標(biāo)記與白色拋光元件。

　　以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)聞名于世的RX-8是日本先進(jìn)科技研發(fā)的代表，它以小排量大功率的動(dòng)力表現(xiàn)在眾多跑車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。在家族品牌運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚的引領(lǐng)下，新款RX-8擁有了更加銳利和俊俏的面孔。詭異的前大燈似乎又回歸到了上世紀(jì)的風(fēng)格，而下面兇悍的中網(wǎng)以及獠牙般的霧燈則預(yù)示著它的不俗實(shí)力。在整體前臉上蜿蜒的線(xiàn)條很好的勾勒出了一種精致的感覺(jué)，同時(shí)也很符合馬自達(dá)品牌的風(fēng)格特點(diǎn)。充滿(mǎn)動(dòng)感的側(cè)面著實(shí)讓人為之一震，先不說(shuō)線(xiàn)條前傾的曲線(xiàn)是不是完全符合每一個(gè)人對(duì)于跑車(chē)的審美，至少寬大的輪眉以及突出的邊裙正在無(wú)聲的展示它矯健的肌肉。鎂鋁合金制成的多幅輪轂配合跑車(chē)化的扁平比輪胎讓這輛即將亮相的RX-8更加值得期待。

　　性感的尾部一項(xiàng)是馬自達(dá)家族的風(fēng)格，這輛新款的RX-8同樣也不例外，層次感分明的線(xiàn)條和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的尾燈以及設(shè)計(jì)出眾的尾翼讓所有人都有理由相信，在大街上面對(duì)這樣一個(gè)誘人的尾部，誰(shuí)都會(huì)深踩油門(mén)去欣賞其他方面的造型，盡管這很難做到，我是說(shuō)，速度上很難超越它。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得有些零亂，不過(guò)這不妨礙它成為世界上最有魅力的一款引擎，從誕生之日起久飽受爭(zhēng)議的它正在憑借往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法做到的低牽引力、高轉(zhuǎn)速、高功率和小排量而逐漸占據(jù)了很多愛(ài)好速度的車(chē)迷的心，當(dāng)然，過(guò)高的維修費(fèi)用和耐用程度以及油耗方面的表現(xiàn)到底如何，還有待廠(chǎng)方的進(jìn)一步消息。

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