馬自達日前開始了其新一代安全車輛的公路測試工作，新一代安全車型（Advance Safety Vehicle）是由日本政府為未來汽車安全所設立的一種理念，馬自達的車型稱為ASV4。這套系統(tǒng)是通過使用車與車間的通訊系統(tǒng)在類似盲區(qū)或是曲折的道路等駕駛員視野受限的地方來對駕駛者提供警示以保安全的一套系統(tǒng)。

　　目標就是減少甚至是避免兩輛車在出現(xiàn)視野盲區(qū)，追尾及一般性如右轉(zhuǎn)（日本為左舵國家）事故中碰撞，減少駕駛員的錯誤行為。

　　有關雙車盲區(qū)碰撞避免系統(tǒng)的測試已經(jīng)開始，而相應右轉(zhuǎn)與追尾碰撞避免系統(tǒng)的公路試驗將于今年末開始。

　　這項試驗項目日前已經(jīng)進行到第四階段，這個項目是以日本政府的ASV升級計劃為指導，致力不從心于提升ASV技術研發(fā)，實用性和推廣范圍，并進一步減少交通事故率。

　　這項ASV項目是于1991年由日本政府啟動。第一階段到第三階段馬自達已經(jīng)通過自己各種安全技術達成目標。

　　這些包括：

　　后車監(jiān)視系統(tǒng)可以檢測出車輛以高速向己車靠近；馬自達的Precrash安全系統(tǒng)，通過使用微波雷達來探測未來可能的障礙物，然后提醒駕駛者，如有必要自動制動。

　　這個項目的第四階段于2006年啟動，預計到2010年完成。

　　在2008年1月，馬自達開始了ITS（Intelligent Transport System）的有效性試驗，這是與廣島地區(qū)的當?shù)卣�府機構(gòu)，學院與工業(yè)合作進行的。

　　ITS使用更高級的遠程通訊技術在人，車，道路設施之間創(chuàng)造一種立體的網(wǎng)絡，通過這一網(wǎng)絡解決交通中的問題，比如公路事故，交通擁堵和對環(huán)境的傷害等。它會與公路邊上所安置的探測器相連接形成一種路-車通訊以探測駕駛員無法看到的潛在危險。通過在同一區(qū)域進行ASV公路試驗和ITS試驗，馬自達可能同時檢測路-車與車-車通訊系統(tǒng)的有效性。

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