馬自達MX-5從1989年面世以來，在市場上已經(jīng)有20年的歷史了。迄今為止，馬自達MX-5在全球超過60個國家和地區(qū)已經(jīng)售出了86萬臺，可以說是最流行的一款雙座運動車。作為這樣一款有著悠久歷史的車輛，馬自達當然不會聽之任之。現(xiàn)在大家看到的是馬自達MX-5超輕概念車，車子會在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面首次和大家見面，可以說是MX-5 speedster去掉了擋風玻璃以及輕質(zhì)化之后的版本。馬自達表示這款MX5超輕概念車名副其實，擁有很多輕質(zhì)化的技術(shù)，能夠增加車子的性能，駕駛感，油耗表現(xiàn)以及減少二氧化碳的排放量。不過很可惜，到目前為止，這款概念車到現(xiàn)在為止還只是一款展示用的車輛。所以我們不難猜測，馬自達的未來走向應(yīng)該就是提高產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性。

　　至于車子的發(fā)動機蓋之下隱藏的東西到底是什么還不清楚，所以現(xiàn)在我們只有猜測這款概念車采用了馬自達的現(xiàn)行版本的1.8升或者2.0升的汽油發(fā)動機。

　　車子看上去很像奔馳精靈Crossblade，不過就沒有了風擋玻璃和A柱。很多人都認為車子量產(chǎn)的機會比較渺茫，但是桀驁不馴的馬自達什么事情都做得出來，所以也不能完全說沒有機會。