三菱汽車 i（1月24日發(fā)表）現(xiàn)在使用了新開發(fā)的3氣缸渦輪引擎。這款引擎采用了對三菱輕型車的首次輕量化以及靜謐性方面做出過貢獻的鋁制汽缸體，并配合以帶有可變閥門時間機構MIVEC。

　　該引擎的最高功率為64馬力、最大扭矩9.6公斤·米，相比自eK Sports以來搭載的引擎減輕了約莫8公斤的重量。

　　關于這款新型引擎，三菱汽車商品開發(fā)總部的巖男明信表示：“這款搭載在i上的新型引擎適合采用中置式，不但在重量上有所優(yōu)勢，更加在空間的緊湊方面表現(xiàn)不俗。迄今為止的三菱渦輪引擎一直都是只能在高回轉區(qū)域的時候爆發(fā)出強大扭矩的，但是這一款，則可以在低回轉的區(qū)域低速域產生大扭矩�！�

　　三菱i采用的是中置引擎的方式，不過這款兩輪驅動的車重900公斤，又似乎有些臃腫，不過正是在這樣一種情況下，其使用的低回轉高扭矩大功率的引擎的特點就更加顯得可貴。