歐藍(lán)德概念車同時還等于向公眾們預(yù)展了三菱汽車歐洲分部的最新全球通用開發(fā)平臺C-segment 。該平臺由三菱汽車針對全球市場來開發(fā)，并且將會和戴姆勒-克萊斯勒公司共享。這套開發(fā)平臺同時還會是未來兩年以內(nèi)針對該市場當(dāng)中各個不同區(qū)塊所推出的各種新款車型的基礎(chǔ)開發(fā)平臺。

　　這套具有相當(dāng)靈活性的開發(fā)平臺當(dāng)中，將會帶有一些新特性，諸如在三菱汽車集團(tuán)所參加的各種賽事當(dāng)中得以充分驗(yàn)證的先進(jìn)的全四輪控制AWC技術(shù)，以及由戴姆勒-克萊斯勒公司以及現(xiàn)代汽車公司共同開發(fā)的被稱為“World Engine”的各種衍生發(fā)動機(jī)。

　　三菱汽車在4 x 4輪驅(qū)動車輛上七十年的經(jīng)驗(yàn)，讓這次的歐藍(lán)德概念車成為了一款非常正統(tǒng)的SUV，同時，出色的設(shè)計，先進(jìn)的技術(shù)含量以及諸多的新特性也使得該車能擁有足夠的實(shí)力來參與到如今日益激烈的SUV市場競爭當(dāng)中來。

　　這一次，該車和第一代的歐藍(lán)德 / Airtrek / Airtrek運(yùn)動版等車型相比較會走向一條非常不同的路線，事實(shí)上該車的設(shè)計是完全面向全球市場的，力求綜合各種特質(zhì)以使得其在世界上的任何國家任何地區(qū)都能獲得青睞。