就在剛剛過(guò)去的迪特率車展上，三菱汽車成功的向世人展現(xiàn)了他們的新款Lancer房跑。不過(guò)即將到來(lái)的日內(nèi)瓦車展中，三菱汽車將再次帶給我們驚喜。從3月6日到18日的日內(nèi)瓦車展上，三菱汽車有限公司會(huì)展出90年前的Model-A的量產(chǎn)版，全新的歐蘭德以及富有激情的Prototype-X.

　　三菱汽車有限公司在這次的日內(nèi)瓦車展上將攜帶他們90年前的名車復(fù)制品1917年的 Model-A參展，和大家之前所想的Lancer Evolution不一樣。

　　三菱
　　
　　汽車有限公司作為一家汽車制造商的歷史遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于三菱重工業(yè)的汽車分支出現(xiàn)。三菱的第一輛汽車便是Model-A，這也是日本的首批乘用車，出現(xiàn)的日期為1917年。在4年之后， Model-A的生產(chǎn)停止，因?yàn)檫@時(shí)候飛機(jī)的生產(chǎn)需要已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車。不論如何，這款車都算得上是先鋒級(jí)的車型，并且從那時(shí)候開始，三菱就一直扮演者創(chuàng)新者的角色。

　　在那個(gè)時(shí)候，三菱的汽車制造也都是在輪船以及飛機(jī)的生產(chǎn)線上完成的，也造就了一批三菱汽車有限公司的工程師們，他們的產(chǎn)品做工精致，安全可靠，性能優(yōu)良，無(wú)論是在城市還是野外，長(zhǎng)途跋涉還是短途競(jìng)速，都有著非常的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　歐蘭德

　　擁有90年的引擎相關(guān)制造經(jīng)驗(yàn)，70年4x4 科技和45年的車型制造經(jīng)驗(yàn)的三菱公司帶來(lái)的新款歐蘭德將會(huì)對(duì)SUV市場(chǎng)的設(shè)計(jì)，科技和裝備標(biāo)準(zhǔn)都造成不小的影響。

　　在將越野之王的頭銜讓給了下一代的帕杰羅之后，歐蘭德就轉(zhuǎn)行做了一輛休閑車。使用MMC的全新全球同一平臺(tái)的歐蘭德帶給乘客最舒適的乘坐感受和駕駛樂(lè)趣，這些當(dāng)然和其使用的4輪獨(dú)立懸掛，高性能剎車系統(tǒng)和低重心的車身設(shè)計(jì)不無(wú)關(guān)系。由于采用了鋁制的車頂橫梁，所以車輛重心更低，更穩(wěn)定，這種設(shè)定也在Lancer Evolution IX上出現(xiàn)過(guò)。

　　歐蘭德的前臉設(shè)計(jì)很明顯的是受到了帕杰羅 Evo 2+2概念車的影響，富有運(yùn)動(dòng)感的緩沖杠和向外擴(kuò)張的輪拱部分結(jié)合鋒利的曲線，讓人對(duì)這款車的性能無(wú)法置疑。歐蘭德 V6概念版的外觀(灰色，白頂以及白色調(diào)) 都很象帕杰羅 Evo 2+2，三菱汽車有限公司在5年前的2002日內(nèi)瓦車展上出展的“沙漠GT”。

　　這款歐蘭德的最高級(jí)版本將會(huì)配備三菱汽車有限公司的全新3.0升V6 MIVEC引擎，全部的版本包括：

　　• 2.0柴油泵噴的140馬力/310牛米引擎將會(huì)在今年的第一季度上市.
　　• 2.2柴油共軌柴油引擎156馬力/380牛米將會(huì)在今年末上市.
　　• 2.4升汽油引擎170馬力226牛米會(huì)在今年的第四季度上市
　　• 3.0升汽油引擎220馬力276牛米版本還在研究之中。

　　Prototype-X

　　在2005年的十月分，新款歐蘭德剛剛發(fā)售的時(shí)候，曾經(jīng)運(yùn)用在超過(guò)300萬(wàn)輛車型上的全球型平臺(tái)將再一次在2007 年的C級(jí)車上發(fā)揮余熱 (Lancer房跑和衍生產(chǎn)品)，包括2005 Concept-X 和 Concept-Sportback。這個(gè)平臺(tái)將會(huì)使得三菱將自己的戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移，例如增加汽車的適應(yīng)性，容量等等來(lái)應(yīng)付買家的苛刻要求。

　　就好像Prototype-X暗示的那樣， Lancer Evolution 很有可能會(huì)在兩代的設(shè)計(jì)之間來(lái)一個(gè)大的飛躍，在駕駛以及科技保持，性能方面做出提升。