編者按：每年世界著名的五大國際汽車展都會帶給全球車迷許多耳目一新的概念車，雖然有些只是曇花一現(xiàn)，但其在短短的時間里已經(jīng)完成其光榮的使命，因為“概念車”向來是汽車廠展示科技研發(fā)實力與創(chuàng)意、預(yù)測未來汽車設(shè)計走向的舞臺，其中的大部分都不能進入人們?nèi)粘５纳�活。正因為如此我們編輯部特別整理出新世紀(jì)炙手可熱、創(chuàng)意極度發(fā)揮的概念車族群，融合為一個特輯，讓廣大車迷來領(lǐng)略這些曾經(jīng)劃破汽車天空的燦爛“流星”，也希望透過這篇報導(dǎo)，車迷朋友們當(dāng)可一窺未來汽車界的設(shè)計風(fēng)格走向，以及非�？赡苷Q生在您我生活中的實際量產(chǎn)作品雛型。

　　在2002年9月底的法國“巴黎車展”，日產(chǎn)打出了一張讓年輕玩樂族買家充滿希望與期待的超級好牌！ 　　搭配著英國制全新一代Micra（編按：也就是我們的熟知的March，Micra乃是其歐洲版名稱）掀背車的亮相，NISSAN出人意表地曝光了一款超炫的概念車：Micra C+C。 　　從車名以及本文所展示的圖片來看，聰明的讀友應(yīng)該一下子就猜到了：沒錯！C+C就是Coupe + Convertible的意思，它正是瞄準(zhǔn)目前市場上最熱門的同級車：PEUGEOT 206 CC、所推出的全新摺疊式硬頂迷你敞篷車！

　　儀表控臺造型直接取材自Micra掀背車，但是塑料配色經(jīng)過重新調(diào)整，概念車上的兩張前座還是一體式的桶型跑車座椅。 　　老實說，這款Micra C+C的外觀造型，比起首開此級迷你摺疊硬頂敞篷車先河的206 CC更為光彩奪目，而且車頂不論是開篷或關(guān)篷，比例都比206 CC更勻稱，尤其是A柱的線條流暢地與行李廂蓋連成一氣，再加上行李廂蓋末端渾然天成的一體式擾流鴨尾，讓Micra C+C前看后看都有看頭！雖然目前這款Micra C+C仍然屬于概念車階段，但是NISSAN顯然已經(jīng)把未來量產(chǎn)車款所有的可能性特色都表現(xiàn)出來，說來您或許不信，Micra C+C的車頂乃是強化玻璃制造的喔！這樣子不管是晴天或雨天，車室里的明朗度都無可挑剔，嫌熱的話，內(nèi)側(cè)還有電動遮陽篷可以使用，最厲害的是，Micra C+C硬頂收納的方式極為獨特，簡單地按下操作按鈕，它的兩片式摺疊式硬頂收納時，車頂?shù)拇笃�玻璃會把尾窗的小片玻璃給緊密包夾住，讓它看起來就只像是一片鈑件而已，然后，掀開的行李廂蓋再把這一整片車頂給“吞”下去，整個過程只要短短的20秒而已。

　　透過這樣的方法，Micra C+C在車頂收納后仍然可以擁有200公升的行李容積，車頂蓋起來，更可以擴充到300公升之多！而且您恐怕難以想像，NISSAN的工程師可是扎扎實實地把Micra掀背車2432mm軸距的新底盤給徹底利用，所以呢，Micra C+C居然是標(biāo)準(zhǔn)的“四人座”敞篷車呢！根據(jù)消息指出，這項創(chuàng)新的車頂摺疊科技，乃是NISSAN援引自新東家RENAULT也即將要推出的新Megane CC，負(fù)責(zé)“調(diào)制”這項“C+C”配方的，則是歐洲專精于敞篷車制造的名家：德國Karmann車廠。

　　Micra C+C絕對不會僅是一輛炫目的概念車而已，它的外觀設(shè)計已經(jīng)非常成熟，超高的頭燈設(shè)計、立體感十足的車側(cè)鈑件皺折，都是外觀造型上的目光焦點，內(nèi)裝及儀表控臺也直接取材自Micra掀背車，但是相信造型酷炫的附方向燈后視鏡則不會直接在量產(chǎn)版C+C上出現(xiàn)！另外，NISSAN不只給Micra C+C很多豪華配備，像是真皮座椅、多功能跑車方向盤、恒溫空調(diào)、序列式手/自排、甚至還有NISSAN在歐洲正大力推廣的“Carwings”Telematics遠端資訊傳遞系統(tǒng)，除了衛(wèi)星導(dǎo)航以及行車通訊之外，還可以讓您在車上輕松地收發(fā)電子郵件！動力系統(tǒng)部份，94匹馬力的1.4升引擎以及138馬力的2.0升心臟都在計畫之中，變速箱則會采用便利十足的CVT設(shè)計。 　　MICRA C+C開篷之后的英姿，融合了一體式擾流鴨尾的行李廂造型相當(dāng)漂亮。 　　由于PEUGEOT 206 CC的銷售成功，讓NISSAN有十足的信心可以在這個新市場中創(chuàng)造優(yōu)異的銷售表現(xiàn)，預(yù)計這款1.4萬英鎊左右的騷包小車，在2004年第一季就會正式量產(chǎn)，年輕車迷們，且讓我們用力等待吧！