延續(xù)輝煌表現(xiàn) 日產(chǎn)新一代的Skyline
在兩年前的Skyline R34的基礎(chǔ)上,日產(chǎn)推出了Z-tune Skyline超級跑車。這是一款經(jīng)過全新改良的日產(chǎn)Skyline跑車,經(jīng)過了日產(chǎn)汽車運動分部Nismo的專家們專門的調(diào)教,F(xiàn)在,Nismo又在剛參加日本GT錦標賽的GTR跑車GT500身上找到了靈感。
原來標準配置的雙渦輪2.6升直列六缸發(fā)動機被排氣量被增大到了2.8升,并且裝上了類似GT500的渦輪和冷卻裝置。目前的最大功率為372kW,最大扭矩為398Nm,但經(jīng)過Nismo的調(diào)教,盡管收到比賽規(guī)則所限,但已經(jīng)能發(fā)揮出最大469kW的最大功率。除了采用六檔Getrag 變速器和改良的轉(zhuǎn)向機構(gòu),Z-tune還采用了可調(diào)整的Sachs減震器。為了順應(yīng)增強了的運動氣息,車廂內(nèi)相應(yīng)改變了更富賽車感的儀表盤。所有這些改動,只需86000英鎊(光減震器就需要10750英鎊)。根據(jù)Edmunds.com的報告,Z-tune的主要任務(wù),是在2007年全新日產(chǎn)GTR系列面世前,延續(xù)日產(chǎn)跑車系列的輝煌表現(xiàn)。
上一篇:花冠果然名不虛傳 時隔5月再拿銷售冠軍
原來標準配置的雙渦輪2.6升直列六缸發(fā)動機被排氣量被增大到了2.8升,并且裝上了類似GT500的渦輪和冷卻裝置。目前的最大功率為372kW,最大扭矩為398Nm,但經(jīng)過Nismo的調(diào)教,盡管收到比賽規(guī)則所限,但已經(jīng)能發(fā)揮出最大469kW的最大功率。除了采用六檔Getrag 變速器和改良的轉(zhuǎn)向機構(gòu),Z-tune還采用了可調(diào)整的Sachs減震器。為了順應(yīng)增強了的運動氣息,車廂內(nèi)相應(yīng)改變了更富賽車感的儀表盤。所有這些改動,只需86000英鎊(光減震器就需要10750英鎊)。根據(jù)Edmunds.com的報告,Z-tune的主要任務(wù),是在2007年全新日產(chǎn)GTR系列面世前,延續(xù)日產(chǎn)跑車系列的輝煌表現(xiàn)。
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