騏達(dá)旅行版 日產(chǎn)新一代Wingroad
設(shè)計(jì)
日產(chǎn)Wingroad在設(shè)計(jì)上盡可能追求運(yùn)動(dòng)化,時(shí)尚化,同時(shí)又是集多功能于一身的家庭用車,與騏達(dá)/頤達(dá)共用底盤。
從整體上來看,Wingroad就是模仿一顆彗星的彗尾,包括車門邊框和行李箱的設(shè)計(jì),尾部設(shè)計(jì)又很立體,具有很強(qiáng)的三維效果。Wingroad一共有兩種長(zhǎng)度可供選擇,標(biāo)準(zhǔn)的RS/RX和運(yùn)動(dòng)化的Aero版本。
在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,也體現(xiàn)了圓滑的設(shè)計(jì)原則,盡可能的采用圓形的設(shè)計(jì),減少菱角。在面板的制造上,選用了十分細(xì)膩質(zhì)地的材料,帶來的是高品質(zhì)的手感和視覺享受。
后排座椅有120mm的腿部空間,總計(jì)有10種不同的放倒方式,座椅最大的傾角在40度,同前排座椅一樣,可調(diào)節(jié)角度。這樣的設(shè)計(jì),帶來的是412升超大的行李箱空間,可以與更高一級(jí)別的旅行車的行李箱空間相比。
日產(chǎn)Wingroad在設(shè)計(jì)上盡可能追求運(yùn)動(dòng)化,時(shí)尚化,同時(shí)又是集多功能于一身的家庭用車,與騏達(dá)/頤達(dá)共用底盤。
從整體上來看,Wingroad就是模仿一顆彗星的彗尾,包括車門邊框和行李箱的設(shè)計(jì),尾部設(shè)計(jì)又很立體,具有很強(qiáng)的三維效果。Wingroad一共有兩種長(zhǎng)度可供選擇,標(biāo)準(zhǔn)的RS/RX和運(yùn)動(dòng)化的Aero版本。
在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,也體現(xiàn)了圓滑的設(shè)計(jì)原則,盡可能的采用圓形的設(shè)計(jì),減少菱角。在面板的制造上,選用了十分細(xì)膩質(zhì)地的材料,帶來的是高品質(zhì)的手感和視覺享受。
后排座椅有120mm的腿部空間,總計(jì)有10種不同的放倒方式,座椅最大的傾角在40度,同前排座椅一樣,可調(diào)節(jié)角度。這樣的設(shè)計(jì),帶來的是412升超大的行李箱空間,可以與更高一級(jí)別的旅行車的行李箱空間相比。
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