至于新款的370Z使用的平臺(tái)也同樣要比之前的Z版本提升一個(gè)等級(jí)，在軸距上面減少了4 英寸（10厘米）的長(zhǎng)度，整體的長(zhǎng)度也相應(yīng)的減少了3英尺。這一版本也是第一款采用鋁質(zhì)內(nèi)側(cè)門面板，全鋁引擎蓋以及鋁質(zhì)后部掀背式車門的車輛。車子在尺寸上的縮小以及在輕質(zhì)材料使用方面的強(qiáng)化使得新車遠(yuǎn)比舊版本要輕盈，從而實(shí)現(xiàn)更好的加速度以及更低的油耗。官方表示，車子的平均油耗將降低18 英里每加侖（城市）以及26 英里每加侖（高速路）。

　　不過無(wú)論如何，我們也需要對(duì)那些在Nismo大盛工廠附近工作并拍攝到這些照片的愛好者致以敬意。